世界のカーボンブラック市場規模（2025～2034年）：プロセス別（ファーネスブラック、サーマルブラック、アセチレンブラック、ランプブラック）、グレード別、用途別
市場概要
カーボンブラックの世界市場規模は2024年に204億米ドルとなり、2025年から2034年にかけて年平均成長率6.1%以上で成長すると予測されています。自動車OEMは、タイヤゴムの安定化充填剤としてカーボンブラックを利用しています。この化学物質は、タイヤの引張強度と耐摩耗性を高めるだけでなく、寿命も延ばします。乗用車の需要増加に伴い、カーボンブラックの調達量は急増。
インド自動車工業会（SIAM）のデータによると、2020年3月の乗用車販売台数は約143,014台。そのため、乗用車の販売台数の増加は、タイヤの属性強化と相まって
しかし、カーボンブラックへの曝露に関連する健康リスクは、市場拡大に課題をもたらす可能性があります。アメリカ環境保護庁（EPA）は、ブラックカーボンを吸い込むと、心血管疾患やがんなどの深刻な健康懸念につながる可能性があると指摘しています。さらに、熱として光を吸収するカーボンブラックの特性は、気候変動を悪化させる上で重要な役割を果たしています。
カーボンブラック市場の動向
タイヤ、ゴム製品、コーティングなどの主要セクターが業界の顕著なトレンドを牽引しています。タイヤ業界では、特に新興国における自動車需要の高まりがカーボンブラックの必要性を高めています。この材料はタイヤを強化し、耐久性と耐摩耗性を向上させます。さらに、燃費を向上させ、排出ガスを削減するために、環境に優しい特殊なカーボンブラックに注目が集まっています。
塗料分野では、カーボンブラックは顔料とUV保護、特に気象条件に耐える必要のある建築材料に多く使用されています。また、環境規制の強化や新技術により、コーティング市場は高性能で持続可能なソリューションへと移行しています。
技術の進歩は、高性能で環境に優しい製品の開発を可能にし、市場の拡大を促進しています。バイオベースカーボンブラックや高度な製造プロセスのような技術革新は、カーボンフットプリントを削減し、世界的な持続可能性目標を達成しています。このような製造方法の改良により、製品の品質も向上し、分散性や導電性が改善され、タイヤ製造やエネルギー貯蔵システムに役立っています。今後の傾向として、より優れた耐紫外線性と電気特性の需要に牽引され、コーティングとポリマー用の特殊カーボンブラックグレードへの注目が高まっています。電気自動車と再生可能エネルギーシステムの台頭は、需要をさらに増加させるでしょう。
カーボンブラック市場の分析
ファーネスブラックセグメントのカーボンブラック市場は、2024年に148億米ドルと評価され、2025年から2034年にかけて年平均成長率6.2%で拡大すると予測されています。大量生産に適したファーネスブラックは、石炭油や石油油のような入手しやすい原料を利用し、燃焼させて高温ガスにします。カーボンブラック・メーカーがこの方法を好むのは、コスト効率に優れた高い収率が得られるからです。さらに、この方法では、構造やサイズなどの粒子特性の制御が強化されるため、製品消費がさらに促進されます。
N-550セグメントのカーボンブラック市場は2024年に74億米ドルと評価され、2025年から2034年までのCAGRは6.1%でした。低構造の中活性・中分散カーボンブラックであるN-660は、N-550よりも小さな表面積を誇ります。N-550よりも表面積が小さく、発熱が少なく、加工性に優れ、疲労寿命が長いのが特徴です。一般的に、N-660グレードは乗用車用タイヤのインナーライナーを含むボディコンパウンドに使用されています。洗練されたゴム製品への需要が高まるにつれ、N-660固有の利点と相まって、その需要は急増する見込みです。
ポリマー分野は2024年に16億米ドル。ポリマーは、静電気放電特性と豊かな漆黒の色相を達成するためにカーボンブラックを組み込んでいます。卓越した紫外線（UV）吸収能力で知られるカーボンブラックは、ポリエチレンやポリプロピレンなど多様なポリマーに採用されています。これにより、紫外線による劣化を防ぎ、放射線を熱に変換しやすくします。さらに、主にその優れた断熱性能のために、ポリスチレンに特殊カーボンブラックを使用する傾向が高まっています。
アメリカのカーボンブラック市場は2024年に33億米ドルと評価され、年平均成長率6%で成長する見込みです。アメリカ市場では、タイヤ分野の需要が大きな成長を牽引しています。タイヤメーカーは、強度、耐久性、性能を高めるためにカーボンブラックを広く使用しています。この傾向は、自動車販売台数の増加と自動車生産の増加によってさらに加速しています。市場を支配しているのは、Cabot Corporation、Birla Carbon、Continental Carbon Company、Orion Engineered Carbonsなどの大手企業です。これらの企業は、技術革新だけでなく、厳しい規制基準や変化する顧客の需要に対応するため、製品に磨きをかけています。
さらに、各メーカーは排出削減技術への投資や生産能力の拡大を進めています。このような拡大は、高性能タイヤや様々な工業用ゴム製品に対する需要の急増に対応することを目的としています。また、コンクリートやアスファルト用途の材料強度と耐紫外線性を高めるためにカーボンブラックを採用する建設セクターの活況からも、市場は利益を得ています。
主要企業・市場シェア
カーボンブラックの市場シェア
カーボンブラック市場は競争が激しく、世界的な大手企業と地域の専門企業が混在しています。ビルラカーボンは、大規模な生産設備を持ち、排出量削減に注力しているトッププレーヤー。タイヤ製造で知られるブリヂストンは、ゴム製品の性能向上のためにカーボンブラックを使用しています。BTR New Material Group Co. Ltd.もまた、炭素系新素材に注力する主要企業です。
キャボット・コーポレーションは、材料性能の向上と環境への責任に取り組む世界的な大手プロバイダーです。コンチネンタル・カーボン・カンパニーは、エネルギー効率の高いプロセスと戦略的パートナーシップに重点を置いています。特殊カーボンブラックで知られるオリオン・エンジニアド・カーボンズは、導電性と耐紫外線性を向上させるための技術革新に投資しています。
GrafTech InternationalとHEG Ltd.は、カーボンブラックと製造技術を共有する黒鉛と電極の市場で重要な役割を担っています。Lianyungang Jinli Carbon Co., Ltd.やOCI Company Ltd.などの地域企業が市場の多様性を高めています。インドのPhillips Carbon Black Limitedは、世界的な需要の増加に対応するために生産能力を増強しています。
カーボンブラック市場の企業
カーボンブラック業界の主要企業は以下の通り：
Birla Carbon
Bridgestone Corp
BTR New Material Group
Cabot Corp
Continental Carbon Company
GrafTech International
HEG
Lianyungang Jinli Carbon
Orion Engineered Carbons
OCI Company
Phillips Carbon Black
Showa Denko K. K
Syrah Resources
Tokai Carbon
カーボンブラック業界ニュース
2024年3月、キャボットコーポレーションは最新のイノベーションであるPROPEL E8エンジニアード補強カーボンブラックを発表しました。この製品は、特に高性能タイヤトレッド用途向けに、低い転がり抵抗を維持しながらトレッドの耐久性を高めるように作られています。カボットは、従来の内燃エンジン（ICE）車よりも重量が重く、トルクが大きい電気自動車（EV）の明確な要求を認識し、これらの課題に正面から取り組むためにPROPEL E8を設計しました。PROPEL E8は、キャボットのPROPEL Eシリーズにシームレスに統合され、高性能タイヤ向けのソリューションのラインアップを強化します。
このカーボンブラック市場調査報告書には、2021年から2034年までの収益（億米ドル）と数量（キロトン）の推計と予測、以下のセグメントに関する業界の詳細なカバレッジが含まれています：
市場, プロセス別
ファーネスブラック
サーマルブラック
アセチレンブラック
ランプブラック
チャンネルブラック
市場, グレード別
N-550
N-660
N-762
N-772
N-774
N-990
N-991
その他
市場, 用途別
黒鉛製造
タイヤ・ゴム製品
コーティング
ポリマー
印刷
電子
上記の情報は、以下の地域・国を対象としています：
北米
アメリカ
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
イタリア
スペイン
ロシア
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
オーストラリア
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
UAE
サウジアラビア
南アフリカ
【目次】
第1章 方法論と範囲
1.1 市場範囲と定義
1.2 基本推計と計算
1.3 予測計算
1.4 データソース
1.4.1 一次データ
1.4.2 セカンダリー
1.4.2.1 有料ソース
1.4.2.2 公的情報源
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 産業の概要、2021-2034年
第3章 業界インサイト
3.1 業界エコシステム分析
3.1.1 バリューチェーンに影響を与える要因
3.1.2 利益率分析
3.1.3 混乱
3.1.4 将来展望
3.1.5 メーカー
3.1.6 ディストリビューター
3.2 サプライヤーの状況
3.3 利益率分析
3.4 主なニュースと取り組み
3.5 規制の状況
3.6 影響力
3.6.1 成長ドライバー
3.6.1.1 タイヤ需要の増加
3.6.1.2 市場浸透率の増加
3.6.1.3 機械的ゴム製品（MRG）の需要増加
3.6.2 業界の落とし穴と課題
3.6.2.1 使用と暴露に関する厳しい規制環境
3.7 成長可能性分析
3.8 ポーター分析
3.9 PESTEL分析
第4章 競争環境（2024年
4.1 はじめに
4.2 各社の市場シェア分析
4.3 競合のポジショニング・マトリックス
4.4 戦略的展望マトリックス
第5章 2021〜2034年プロセス別市場予測・展望（億米ドル）（キロトン）
5.1 主要動向
5.2 ファーネスブラック
5.3 サーマルブラック
5.4 アセチレンブラック
5.5 ランプブラック
5.6 チャンネルブラック
第6章 2021～2034年グレード別市場予測（億米ドル）（キロトン）
6.1 主要動向
6.2 N-550
6.3 N-660
6.4 N-762
6.5 N-772
6.6 N-774
6.7 N-990
6.8 N-991
6.9 その他
第7章 2021年～2034年用途別市場予測（億米ドル）（キロトン）
7.1 主要動向
7.2 黒鉛製造
7.3 タイヤ・ゴム製品
7.4 コーティング
7.5 ポリマー
7.6 印刷
7.7 電子機器
第8章 2021～2034年地域別市場予測（億米ドル）（キロトン）
8.1 主要動向
8.2 北米
8.2.1 アメリカ
8.2.2 カナダ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 イギリス
8.3.2 ドイツ
8.3.3 フランス
8.3.4 イタリア
8.3.5 スペイン
8.3.6 ロシア
8.4 アジア太平洋
8.4.1 中国
8.4.2 インド
8.4.3 日本
8.4.4 韓国
8.4.5 オーストラリア
8.5 ラテンアメリカ
8.5.1 ブラジル
8.5.2 メキシコ
8.6 MEA
8.6.1 南アフリカ
8.6.2 サウジアラビア
8.6.3 アラブ首長国連邦
第9章 企業プロフィール
9.1 Birla Carbon
9.2 Bridgestone Corp
9.3 BTR New Material Group
9.4 Cabot Corp
9.5 Continental Carbon Company
9.6 GrafTech International
9.7 HEG
9.8 Lianyungang Jinli Carbon
9.9 Orion Engineered Carbons
9.10 OCI Company
9.11 Phillips Carbon Black
9.12 Showa Denko K. K
9.13 Syrah Resources
9.14 Tokai Carbon
…
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レポートコード：GMI3551