世界の自動車用空気圧アクチュエーター市場：タイプ別（油圧、電気、操作、空気圧、その他）、動作別
Stratistics MRCによると、自動車用空気圧アクチュエータの世界市場は、2022年に21億3000万ドルを占め、2028年には予測期間中に年平均成長率4.5％で27億8000万ドルに達すると予想されています。空気圧アクチュエーターは、多くの場合、圧縮空気の形でエネルギーを機械的な動きに変換する装置である。圧縮空気を効果的に使用することで、動作エネルギーを生み出します。主にシステム内のバルブを操作するために採用されます。圧縮空気を使用してエネルギーを供給することで、システムが正常に動作し続けることができます。これは、水、ガス、または負荷の流れのためである可能性があります。ピストン、シリンダー、ポートやバルブなど、多くの部品から構成されています。これらの部品は、直線や回転の機械的な動きを生み出すために協力し合うことができます。
国際貿易局の報告書によると、世界の産業用オートメーション機器メーカーのほとんどは米国に拠点を置いています。
ロボット工学、人工知能、機械学習の進歩に伴い、自動化の流れは大きくなっています。自動車、製造、農業、料理、輸送、医療産業における多数のシステムやプロセスを自動化するために、アクチュエーターはすべての作動システムの必須部品となっています。予測期間を通じて、産業用オートメーションの急増が市場拡大の原動力となると予想されます。
油圧アクチュエーターは流体を含むため、設置が困難です。そのため、特に大規模な生産ラインに設置する場合は、設置にコストがかかる可能性があります。さらに、モーター、リリースバルブ、流体リザーバー、ポンプなどのサポートを定期的に点検し、維持する必要があります。さらに、シールの持続的な摩耗、不適切な組み立てやメンテナンス、蒸気バルブに関連する危険性などの障害が、市場の拡大を制限しています。
新興国における驚異的な経済拡大により、航空旅行の需要が伸びています。航空会社は、航空旅客数の増加に伴い、航空機の保有台数を拡大する必要があります。アクチュエーターは、着陸装置、操縦装置、座席、ドアなど、航空機のさまざまな部分に採用されています。この需要により、民間航空機の納入台数が増加し、市場の拡大が期待されています。
電動アクチュエーターには、電動モーターやボールネジなど、より複雑な部品が使用されています。その空気圧を維持するために必要なあらゆる要素が考慮され、より多くのスペースを占める可能性があります。大きさの次は、その動作プロファイルを変更することがより困難になります。さらに、初期の仕様を確立するためには、より難しいプログラミングとスケーリングが必要です。このような要因で、市場の需要は伸び悩んでいます。
COVID-19のパンデミックは、多くの必需品や日用品が他国からの輸入に強く依存しているため、サプライチェーンシステムを混乱させた。さらに、政府当局の厳しい規制により、企業は限られた人員で機能することを余儀なくされ、産業の生産率が低下した。したがって、これらの問題はすべて、空気圧アクチュエーターの市場に損害を与えています。
電動アクチュエーターは、騒音が少なく、多様な設置が可能なため、有利な成長を遂げると推定されます。コンパクトで軽量なデザインは、多くのアプリケーションで電動アクチュエーターに取って代わりました。自動車分野では、その快適性から世界的に需要が高まっています。また、OEMの増加により、このセグメントの需要は拡大しています。
石油・ガス分野は、多額の投資を行っているため、予測期間中に最も速いCAGRの成長が見込まれます。アクチュエーターは、パイプラインの作業員がバルブを操作できるように電源を供給するものです。空気式バルブアクチュエータは、一般的にメンテナンスの必要性が低く、電源が汚染される可能性もほとんどありません。このセグメントの需要は、その一般的な安全性と信頼性の特徴によって促進されます。
アジア太平洋地域は、急速な工業化と都市化により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されます。日本や中国のような国々は、製造業における能力が高いという評判から、生産と製造能力を高めるために自動化への投資に力を入れています。さらに、中国は自動車部品を大量かつ低コストで製造する能力を有しており、他国に対する競争上の優位性を持っています。
北米は、自動車産業が発達しているため、予測期間中のCAGRが最も高くなると予測されています。この地域の空気圧アクチュエーターの販売は、産業オートメーション、輸送、オフショア分野の増加により促進されました。空気圧アクチュエーターへの依存度は、産業施設における生産量の増加やダウンタイムの削減に対する需要の高まりの結果、高まっています。
市場の主なプレーヤー
自動車用空気圧アクチュエータ市場の主なプレーヤーには、ABB、Eaton Corporation Inc、Continental AG、Moog Inc、Johnson Electric、Robert Bosch GmbH、MISUMI、三菱電機株式会社、Hella GmbH & Co. KGaA、株式会社デンソー、株式会社玉川精機、日本電産モータ＆アクチュエータ株式会社 Ltd, Nidec Motors & Actuators, Borgwarner Inc, Stoneridge Inc, Hitachi Automotive Systems, EFI Automotive, Mahle GmbH, Rotork PLC, Venture MFG Co, Emerson Electric Co.
主要な開発品
2022年10月、エマソンはAVENTICS Series Servo Profile Advanced (SPRA) Electric Actuatorsを発売しました。エマソンのアクチュエータラインは、精密ボールねじ、費用対効果の高いリードねじ、ローラーねじを含む3つのねじ技術を提供していると同社は指摘する。
2022年9月、三菱電機インディアは、インドのスマートマニュファクチャリングに革命をもたらす最先端のソリューションを搭載した全く新しいM800V & M80Vシリーズコンピュータ数値制御装置（CNC）を発売しました。新しいM800VとM80Vは、業界初の無線LAN内蔵CNCを搭載しており、時間や場所の制約を受けずに効率的に作業することができます。
2022年6月、シュナイダーエレクトリックと日立エネルギーは、より大きな顧客価値を提供し、エネルギー転換を加速させるための協業を開始したことを発表しました。両社は、この協業エコシステムにより、より全体的な提供、サプライチェーンの強化、効率性の向上など、運用ライフサイクル全体にわたって顧客の利益を確保できると期待しています。
対象となる種類
– 油圧式
– 電動式
– オペレーション
– 空気圧
– その他のタイプ
対象となる運動
– リニア
– 回転運動
対象となる車種
– 商用車
– 旅客機
対象となる製品
– 圧電アクチュエーター
– パワーシートアクチュエーター
– フードリフトアクチュエーター
– グリルシャッターアクチュエーター
– HVACアクチュエーター
– ヘッドランプアクチュエーター
– クーリングバルブアクチュエーター
– EGRアクチュエーター
– パワーウインドウ
– クイックアタッチメント
– ターボアクチュエーター
– テールゲートアクチュエーター
– テレスコピックアクチュエーター
– ステアリングコラム調整用アクチュエーター
– サンルーフアクチュエーター
– ブレーキアクチュエーター
– スロットルアクチュエーター
– フューエルインジェクションアクチュエーター
対象となるアプリケーション
– エンジン
– ボディ＆エクステリア
– インテリア
対象となるエンドユーザー
– 航空宇宙・防衛
– 建設
– 医療・医薬
– 化学
– 海洋
– 食品・飲料
– 鉱業
– 石油・ガス
– 発電所
– その他エンドユーザー
対象となる地域
– 北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
イタリア
o フランス
スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米のその他
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o UAE
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの妥当性確認
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向の分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 阻害要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーションの分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興国市場
3.10 Covid-19のインパクト
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者のバーゲニングパワー
4.2 買い手のバーゲニングパワー
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 自動車用空気圧アクチュエータの世界市場：タイプ別
5.1 導入
5.2 油圧式
5.3 電気式
5.4 オペレーショナル
5.5 空気圧式
5.6 その他のタイプ
6 自動車用空気圧アクチュエーターの世界市場：動作別
6.1 イントロダクション
6.2 リニア
6.3 回転式
7 車載用空気圧アクチュエータの世界市場：車種別
7.1 イントロダクション
7.2 商用車
7.3 乗用車
8 自動車用空気圧アクチュエーターの世界市場、製品別
8.1 イントロダクション
8.2 ピエゾアクチュエーター
8.3 パワーシートアクチュエーター
8.4 フードリフトアクチュエーター
8.5 グリルシャッターアクチュエーター
8.6 HVACアクチュエーター
8.8 ヘッドランプアクチュエーター
8.8 冷却バルブアクチュエータ
8.9 EGRアクチュエーター
8.10 パワーウインドウ
8.11 クイックアタッチメント
8.12ターボアクチュエーター
8.13 テールゲートアクチュエーター
8.14 テレスコピックアクチュエーター
8.15 ステアリングコラム調整用アクチュエーター
8.16 サンルーフアクチュエーター
8.18 ブレーキアクチュエーター
8.18 スロットルアクチュエーター
8.19 フューエルインジェクションアクチュエーター
9 自動車用空気圧アクチュエーターの世界市場：用途別
9.1 イントロダクション
9.2 エンジン
9.3 ボディ＆エクステリア
9.4 内装
10 自動車用空気圧アクチュエータの世界市場：エンドユーザー別
10.1 イントロダクション
10.2 航空宇宙・防衛
10.3 建設業
10.4 医療・製薬
10.5 化学製品
10.6 海洋
10.7 食品・飲料
10.8 鉱業
10.9 石油・ガス
10.10 発電所
10.11 その他のエンドユーザー
11 自動車用空気圧アクチュエーターの世界市場：地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋地域
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米地域以外
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 UAE
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発品
12.1 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
12.2 買収・合併
12.3 新製品発売
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 ABB
13.2 イートン・コーポレーション・インク
13.3 コンチネンタル社
13.4 Moog Inc
13.5 ジョンソン・エレクトリック
13.6 ロバート・ボッシュGmbH
13.7 MISUMI
13.8 三菱電機株式会社
13.9 Hella GmbH & Co. KGaA
13.10 株式会社デンソー
13.11 多摩川精機(株) Ltd.
13.12 日本電産モーターズ＆アクチュエーターズ
13.13 Borgwarner Inc
13.14 Stoneridge Inc
13.15 日立オートモティブシステムズ
13.16 EFIオートモーティブ
13.17 マーレGmbH
13.18 ロトルクPLC
13.19 ベンチャーMFG株式会社
13.20 エマソンエレクトリック（株
【お問い合わせ・ご購入サイト】
www.globalresearch.jp/contact
資料コード： SMRC22831