電気自動車バッテリースワップの市場、世界の動向＆トレンド分析、2022-2027年までの予測

2022年7月29日 industry 電気自動車バッテリースワップ

世界の電気自動車バッテリースワップ市場は、2021年にXX Million米ドルの値に達しました。今後、IMARCグループは、2022年から2027年にかけて、この市場がXX%のCAGRで成長すると予測しています。COVID-19の不確実性を念頭に置き、我々はパンデミックの直接的および間接的な影響を継続的に追跡し評価しています。これらの洞察は、市場の主要な貢献者として報告書に含まれています。

電気自動車のバッテリースワップとは、放電または消耗したバッテリーをスワッピングステーションで完全に充電されたものと交換するメカニズムを指します。これらのステーションは、契約または使用ごとの支払いモデルを使用して取引できる多数の電池を保管する適切なインフラを備えた電池アグリゲータの役割を果たします。充電と比較して、電気自動車のバッテリースワップは、小型車のバッテリー効率を向上させ、長い充電時間やバッテリー交換の高コストの懸念を払拭するのに役立ちます。また、経済的負担を最小限に抑え、費用対効果を向上させながら、車両の稼働を維持し、ダウンタイムを低減させることができます。

電気自動車（EV）産業の大幅な拡大は、世界各地の不十分な充電設備と相まって、市場成長を促進する重要な要因の一つとなっています。これに伴い、バッテリーの所有権を切り離すことでEVの価格を下げることができるバッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）のトレンドが台頭し、市場には明るい展望が広がっています。また、EVバッテリー交換ステーションは、バッテリー管理システム（BMS）、交換サービス、遠隔監視、顧客体験を改善するために、モノのインターネット（IoT）などのデジタル技術を広く採用しており、これが市場成長の原動力となっています。さらに、データ駆動型の全地球測位システム（GPS）トラッキングと人工知能（AI）の導入により、顧客がスワッピングステーションを見つけるのを支援し、それによってダウンタイムとレンジの不安を軽減していることも、成長を促す要因として作用しています。さらに、二酸化炭素の排出や環境問題の高まりに関連して、いくつかの政府がEVの使用を促進するために実施している有利な政策や取り組みが、市場の成長を大幅に後押ししています。その他、バッテリー交換ステーション（BSS）の増加や、費用対効果の高いバッテリーの開発に向けた広範な研究開発活動なども、市場の成長を後押しすると予想されます。

主な市場細分化

IMARC Groupは、世界の電気自動車バッテリー交換市場の各サブセグメントにおける主要トレンドの分析、および2022年から2027年までの世界、地域、国レベルでの予測を行っています。当レポートでは、サービスタイプと車両タイプに基づき、市場を分類しています。

サービスタイプ別

サブスクリプションモデル
ペイ・パー・ユースモデル

車両タイプ別

2輪車
三輪車
乗用車
商用車
その他

地域別

北米
米国
カナダ
アジア・パシフィック
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中近東・アフリカ

競合環境

業界の競争環境は、Ample Inc.、ChargeMyGaadi（CMG）、Echargeup Solutions Pvt.Ltd. 、Esmito Solutions Pvt.Ltd. 、Gogoro Inc.、Kwang Yang Motor Co. Ltd.、Lithion Power Private Limited、NIO Inc.、Numocity、Oyika Pte. Ltd.、Oyika Pte. Ltd.、SUN Mobilityの6社です。

…

【目次】

1 序文

2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 セカンダリーソース
2.4 市場規模の推計
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向

5 電気自動車用バッテリースワップの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測

6 サービスタイプ別市場構成
6.1 サブスクリプションモデル
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ペイ・パー・ユースモデル
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測

7 車種別市場構成
7.1 二輪車
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 三輪車
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 乗用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 商用車
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 その他
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測

8 地域別市場構成
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場トレンド
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場トレンド
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場トレンド
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場トレンド
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場トレンド
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場トレンド
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場トレンド
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場トレンド
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場トレンド
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場トレンド
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場トレンド
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場トレンド
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場トレンド
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場トレンド
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場トレンド
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 中南米
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場トレンド
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場構成比
8.5.3 市場予測

9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 ストレングス
9.3 弱点
9.4 機会
9.5 脅威

10 バリューチェーン分析

11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 バイヤーのバーゲニングパワー
11.3 供給者のバーゲニングパワー
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威

12 価格分析

13 競合他社の状況
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 株式会社アンプル
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 チャージマイガーディ(CMG)
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 エチャージアップソリューションズPVT.Ltd.
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 Esmito Solutions Pvt Ltd（エスミト・ソリューションズ社
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 株式会社ゴゴロー
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 Kwang Yang Motor Co. Ltd.
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 リチオン・パワー・プライベート・リミテッド
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 株式会社NIO
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 ニューモシティ
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.10 Oyika Pte. Ltd.
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.11 SUN モビリティ
13.3.11.1 会社概要
13.3.11.2 製品ポートフォリオ

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