フライトデータ監視の世界市場は、2030年までにCAGR9.55%で成長し、123億7000万ドルの規模に達する見込み
Stratistics MRCによると、フライトデータ監視の世界市場は2023年に65億3000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は9.55％で2030年には123億7000万ドルに達する見込みである。運航の有効性と航空の安全性を高めるために、飛行データを収集、分析、解釈するプロセスである飛行データモニタリング（FDM：Flight Data Monitoring）が利用されている。システムの性能、パイロットの入力、高度、速度、方位などの飛行変数をすべて継続的に監視する必要があります。フライト・データ・モニタリング（FDM）は、SOPからの逸脱、航空機のシステムの問題、パイロットのエラーなど、運航の非効率性や潜在的な安全上の脅威を特定するために使用することができる。インシデントや事故を減らし、運航の効率を高め、全体的な安全性能を向上させるその能力により、フライト・データ・モニタリング（FDM）は現代の航空業界において極めて重要な手段に成長している。
IATAによると、インドの航空旅客輸送量は2035年までに英国を抜いて世界第3位になり、3億2200万人以上の旅客が増え、合計4億4200万人に達する。
航空安全の向上は、フライトデータ・モニタリングの第一の目的である。フライトデータの研究により、ベストプラクティス、過剰な取り組み、または奇妙な飛行パターンから生じる潜在的な安全上の危険を発見することが可能となる。航空会社と航空当局は、安全上の問題を積極的に特定し、是正措置を実施し、このデータを監視・評価することによって、全体的な飛行の安全性を向上させることができる。航空部門における業務の有効性も、フライトデータのモニタリングを通じて改善することができる。運航会社は、飛行データを評価することによって、整備手順の強化、より効率的な航路、燃料効率向上の機会を発見することができる。このような洞察は、経済的な節約、環境への影響の減少、運航実績の向上につながる可能性がある。
フライト・データ・モニタリングは、フライト・パターン、パフォーマンス情報、乗務員の行動など、航空機の運航に関するプライベート・データを収集し、調査するプロセスである。これらの情報の機密性と完全性を守るためには、データのプライバシーとセキュリティを確保することが不可欠である。しかし、データ・プライバシーの保護と安全目的のためのアクセス可能性の理想的なバランスを追求することは難しい。
事故を防ぐため、航空機メーカーは航空機のセキュリティ・システムの強化に力を入れている。空港関係者からも、フライトに関するリアルタイム情報が積極的に乗客に提供されている。航空機のライブトラッキングシステムにより、各機器の性能はパイロットによって迅速に収集される。フライト中に予期せぬシステムの故障や不具合が発生した場合、このリアルタイム・トラッキング・システムは極めて重要である。このような事態が発生した場合、パイロットは空港の航空管制官と協力して問題を解決する十分な時間がある。重大な旅の災難を避けるために、このリアルタイム追跡技術は、航空機を最寄りの空港に着陸させる手助けをすることができる。
すべての民間航空機は、飛行の安全性を高めるために飛行情報を記録している。新しいパラメータを計算し、回転、離陸、タッチダウンなどの飛行の特定の瞬間を特定するために、記録されたデータが評価される。これらの瞬間は、安全上の問題が発生した飛行中のインスタンスを特定するために利用されます。イベントの見逃しや誤検知を避けるためには、瞬間を適切に検出することが不可欠である。しかし、不正確な即時検出は、誤検出を引き起こす可能性がある。このため、航空会社や航空機の運航会社は、安全上の問題が容易に顕在化しないため、見落としてしまう可能性がある。その結果、予測期間を通じて、世界のフライトデータ・モニタリング市場の拡大は、フライトデータ・モニタリング（FDM）による受信情報の正確さと品質保証によって制約されると予想される。
COVID-19パンデミックの結果、世界的なロックダウンや渡航制限が実施されたため、フライトデータ・モニタリング市場は多くの点で深刻な影響を受けている。これにより、航空機を製造し、フライトデータ・モニタリング用のソフトウェア、ハードウェア、サービスを提供する企業のサプライチェーンが切り替わり、混乱した。距離の社会的慣習は、地上職員およびそのようなフライトデータ監視システムの運用に必要な人員の削減を示唆した。パンデミック（世界的大流行）の間、すべてのビジネスおよび観光旅行が全般的に減少し、場合によっては停止し、フライト・データ・モニタリングの世界市場に影響を与えた。
予測期間中、オンボードソリューションセグメントが最大のシェアを占めるだろう。オンボード・システムに含まれるリアルタイム・モニタリング機能により、潜在的な安全上の問題や従来の運航方法からの逸脱を迅速に特定・伝達できる可能性がある。確立された安全基準に違反した場合、これらの装置は乗務員や地上スタッフに警告を発し、迅速なリスク最小化を可能にする。さらに、オンボード・フライト・データ・モニタリング（FDM）ソリューションは、アビオニクス・システム、フライト・コントロール・システム、エンジン・モニタリング・システム、その他のオンボード・センサーを含む多くの航空機システムと結合され、さまざまなソースからデータを収集します。これらのシステムとの統合により、徹底したデータ収集が保証され、航空機の性能と安全性の広範な概要を提供します。
フライト・データ・モニタリング（FDM）サービス・セグメントは有利な成長を目撃すると推定される。フライト・データ・モニタリング（FDM）は、安全性を保証し、傾向を検出し、特定された事象の周辺状況を十分に調査するためのサービスを提供するために使用される。例えば、AviSwissは欧州航空安全機関（EASA）の規則に従ってフライトデータ・モニタリング・サービスを提供している。この規則では、最大離陸質量27,000kg以上の商業用航空機について、運航品質保証プロセス（FOQA）および安全管理システムSMSと組み合わせてフライトデータ・モニタリング（FDM）を使用することを義務付けている。
予測期間中、飛行情報観測システムのメーカー、サービス・プロバイダー、ソフトウェア・システム開発者が広く存在したため、北米が市場の最大シェアを占めた。米国とカナダの市場参加者による大きな製品需要が、地域市場の拡大を本質的に後押ししている。2035年までに、この地域には10,000機の航空機が飛来すると予測されており、北米で飛行情報観測に携わる企業にとっては新たなビジネスの可能性が開けることになる。
予測期間中、中国、インド、日本、韓国などの主要国から航空会社や軍隊に新しい航空機が納入されるため、アジア太平洋地域は収益性の高い成長が見込まれる。航空機の増加に伴い、フライトデータ監視サービスも需要が高まっている。さらに、この地域は都市化と観光の増加により急速に拡大している。航空会社のサービス強化や地元航空会社による新たな国際路線の開設も、アジア太平洋地域のフライトデータ・モニタリング産業に影響を与えると予想される。
市場の主要企業
フライトデータ・モニタリング市場の主要企業には、Flight Data Systems、Scaled Analytics、Guardian Mobility、Flightdatapeople、Flight Data Services、Teledyne Controls、Skytrac、Safran Electronics & Defense、Curtiss-Wright、L3Harris Technology Inc.などがある。
主な進展
2022年9月、サフラン・データ・システムズとコンテックは、2023年に西オーストラリアに光学地上局を建設する契約を発表した。コンテックは開発の一環としてサフラン・データ・システムから光学地上局を受け取る。
2022年10月、サフランはスウェーデン宇宙公社が月探査地上サイト（LEGS）の世界的ネットワークを拡大し、月での通信という宇宙産業の新たなニーズに応えるためにサフラン・データ・システムズを選んだと発表しました。
対象ソリューション
– 地上ソリューション
– オンボードソリューション
– その他のソリューション
対象コンポーネント
– フライトデータ・モニタリング（FDM）システム
– フライトデータ・モニタリング（FDM）サービス
– フライトデータ・モニタリング（FDM）ソフトウェア
– ハードウェア
– その他のコンポーネント
航空機の種類
– ロータリータイプ
– 固定翼
対象エンドユーザー
– ドローンオペレーター
– フライトデータ監視（FDM）サービスプロバイダー
– 調査機関
– フリートオペレーター
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
【目次】
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 フライトデータ監視の世界市場、ソリューションタイプ別
5.1 はじめに
5.2 地上ソリューション
5.3 搭載ソリューション
5.4 その他のソリューションタイプ
…
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資料コード：SMRC23844