ディーゼル発電機の世界市場（～2029年）：用途別、エンドユーザー別、デザイン別
世界のディーゼル発電機市場は、2024年の推定179億米ドルから2029年には234億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024-2029年）の年平均成長率は5.4%である。ディーゼル発電機市場は、停電が頻発しやすい地域における信頼性の高いバックアップ電源に対する需要の高まりにより拡大しており、ディーゼル発電機の採用を後押ししている。産業や企業は、特に医療や通信など電力の安定性が重要な分野で、中断のない業務を確保するためにディーゼル発電機への依存度を高めており、ディーゼル発電機の可搬性と汎用性により、グリッド接続が制限されているか存在しない可能性のある遠隔地や建設現場で人気のある選択肢となっている。
市場動向
促進要因 中断のない信頼性の高い電力供給に対する需要の高まり。
現代社会の繁栄を促進する上で、安定した中断のない電力供給の重要性は否定できないため、電力への依存度はますます高まっている。24時間稼働する今日のデジタル経済において、電力は、病院における重要な医療機器の維持から、遠隔作業やバーチャル会議の円滑化まで、さまざまな分野で要の役割を果たしている。Covid-19のパンデミックによって引き起こされた最近の課題は、電力が私たちの日常生活で果たす極めて重要な役割をさらに強めている。
IEA World Energy Outlookに概説されているように、最終エネルギー消費に占める電力の割合は、2000年の15％から着実に上昇し、現在では20％に達している。パリ協定の目的に沿って、持続可能な開発シナリオは、多様なセクターにわたる電化強化の可能性を強調し、2040年までに最終エネルギー消費の31％を電力が占めると予測している。この軌跡は、よりクリーンで持続可能なエネルギーの選択肢として、電力に対する需要が高まっていることを強調している。このような電力需要の高まりを背景に、ディーゼル発電機は送電網の停止や障害時の信頼性を確保する上で極めて重要なコンポーネントとして浮上している。産業界、商業団体、住宅地が電力途絶の影響を軽減し、事業の継続性を維持しようと努める中、ディーゼル発電機への依存度は高まる傾向にある。この進化する傾向は、バックアップ電力ソリューションを提供し、現代社会の進化するエネルギー需要に対応する上で、ディーゼル発電機が不可欠な役割を果たしていることを強調している。
制約： 再生可能エネルギー技術の急速な成長。
再生可能エネルギー技術の成長は、供給の途絶や化石燃料価格の変動に対する懸念の高まりなど、さまざまな要因によって推進されてきた。世界的に、エネルギー消費者はオンサイトの再生可能エネルギー・システムを採用するようになっており、さまざまな分野で電化技術への移行が進んでいる。例えば、ビル部門では2022年にヒートポンプの導入が大幅に急増し、前年比10％増という顕著な伸びを記録した。同様に、化石燃料価格の上昇の中で、屋上太陽光発電設備の魅力が急上昇した。エネルギー集約型産業では、エネルギー費用と安全保障への懸念が、2022年の企業向け電力購入契約（PPA）の顕著な21%増を牽引した。再生可能エネルギーによる工業団地は、エネルギー価格の変動や供給中断に対する絶縁を提供することで人気を集めた。さらに、運輸部門はエネルギーコストの上昇に悩まされ、欧州の多くの公共交通事業者はエネルギー料金が倍増したが、既存のPPAを締結している事業者はより安定したコストとなった。道路交通の電化は上昇基調を続け、特にアジアでは、電気自動車と関連する充電インフラにかつてない投資が行われた。アジアの数カ国は内燃エンジン車の使用禁止を実施し、電気自動車への需要をさらに刺激した。農業では、太陽光発電、地熱、バイオエネルギーなどの再生可能エネルギー・ソリューションの導入を通じて、自給自足と追加的な所得創出へのシフトが顕著になっている。アジア太平洋地域で普及しているソーラー・ウォーターポンプは、農業生産性を大幅に向上させている。再生可能エネルギー技術が拡大を続ければ、ディーゼル発電機の需要に影響を与える可能性がある。再生可能エネルギーによる解決策がコスト削減、エネルギー安全保障、環境上の利点を提供する建物、工業、運輸、農業などのセクターでは特に、再生可能エネルギー代替手段の価格と魅力の増大がディーゼル発電機需要の低迷につながる可能性がある。
機会：都市化と工業化。
国連経済社会理事会（ECOSOC）議長は特別会合で、世界の貧困撲滅努力におけるインフラ、工業化、技術革新の重要な役割を強調した。フレデリック・シャバECOSOC議長は、持続可能な開発目標9（SDG9）がこれらの側面に焦点を当てていることの重要性を強調し、国、地域、そしてグローバルな政策立案において、これらの目標を優先する必要性を強調した。2030年までに新興市場都市の人口が倍増し、20億人が都市部に加わると予測される中、都市化は産業とインフラ開発にとって大きな機会をもたらす。しかし、この急速な都市化は、強靭なインフラの必要性や農村部での工業化など、課題ももたらしている。ディーゼル発電機は、急速に拡大する都市の中心部や産業拠点のエネルギー需要に対応する上で、重要な役割を果たすことができる。都市が発展し、産業が盛んになるにつれて、信頼性が高く中断のない電力供給への需要が高まります。ディーゼル発電機は、送電網の停電や変動時にも継続的な電力供給を保証する、信頼性の高いバックアップ電力ソリューションを提供します。
国連アフリカ経済委員会（UN-ECA）の試算によると、アフリカでは今後3年間でインフラのアップグレードに約930億米ドルが必要です。ディーゼル発電機は、産業活動、都市インフラ、農村電化構想に信頼性の高い電力を供給することで、インフラ・ギャップの解消に貢献することができます。さらに、ディーゼル発電機は、手頃な価格でクリーンなエネルギー・ソリューションを提供することで、持続可能な産業化を支援することができます。国際社会がインフラ整備と持続可能な産業化の支援に取り組む中、ディーゼル発電機は、都市化と産業拡大によるエネルギー需要の増加に対応するための実行可能な選択肢として浮上している。
課題 厳しい政府規制
Renewables 2023 Global Status Reportによると、2022年には10カ国がパリ協定の排出削減目標に合わせて国家決定貢献量（NDC）を改定し、気候変動に関するコミットメントが世界的に拡大した。しかし、協定に署名した193カ国のうち、ネット・ゼロ・エミッション達成の目標を掲げているのは25カ国にすぎない。各国によって制定された気候政策は、地域によって進捗に差はあるものの、多様なセクターにおけるエネルギー利用の脱炭素化に重点を置いている。2022年には、世界中で約80の新しい再生可能エネルギー政策が、主に財政的または金融的なインセンティブという形で導入された。これらの政策は49カ国で実施され、その大部分は欧州、中南米、アジアに集中している。
建物分野では、屋上ソーラーや地熱ヒートポンプのような自然エネルギーの導入を支援する政策 が、財政的・規制的インセンティブを特徴として 52 カ国で実施された。産業部門では、19 カ国が主に再生可能エネルギーの義務化と財政的インセンティブを通じて、 自然エネルギーの利用を奨励または義務化する政策を実施した。特筆すべきは、EUの炭素国境調整協定（CBAM）がEU加盟国への輸入に炭素税を導入したことで、世界の産業部門の脱炭素化が加速すると期待されている。運輸分野では、61カ国が再生可能エネルギーの義務化またはそれを可能にする政策をとっており、その主なものはバイオ燃料混合義務化と内燃機関車の目標設定または禁止であった。農業に関しては、14 カ国が再生可能エネルギーの目標や政策を設定した。各国が採用したこれらの気候政策や再生可能エネルギー目標は、市場に影響を与える可能性がある。各国が再生可能エネルギーの導入を優先し、さまざまな分野の脱炭素化を図る政策を制定するにつれて、特に再生可能エネルギーによる代替が奨励または義務付けられている産業や分野では、ディーゼル発電機の需要が減少する可能性がある。また、再生可能エネルギーへの移行は、化石燃料ベースの発電からの脱却をもたらし、ディーゼル発電機市場に影響を与える可能性がある。
この市場の大手企業には、ディーゼル発電機製品の老舗で財務的に安全なメーカーが含まれる。これらの企業は、この市場で長く事業を展開しており、差別化された製品ポートフォリオ、最新の製造技術、強固な販売・マーケティング網を有している。この市場の主要企業には、Caterpillar社（米国）、Cummins Inc. (日本）、ジェネラック・パワー・システムズ社（米国）などである。
予測期間中、エンドユーザー別では商用セグメントが2番目に大きな市場になると予想されている。
エンドユーザー別では、ディーゼル発電機市場は産業用、商業用、住宅用に分けられる。商業用セグメントは、ディーゼル発電機市場において第2位の市場規模になると予測されている。その汎用性と広範な用途により、その成長は、中断のないオペレーションとデータの完全性を確保するための信頼性の高いバックアップ電源の必要性によって、接客業、医療、小売などのセクターからの需要が増加していることに起因している。
定格電力別では、51～280kWが予測期間中最大のセグメントとなる見込みである。
51kWから280kWのセグメントは、ユーティリティプラント、分散型発電施設、大規模な商業施設や産業施設での使用が増えているため、ディーゼル発電機市場で最大になると予想されている。その成長の原動力となっているのは、アジア太平洋や中東・アフリカのような発展途上地域で経済が急成長していることであり、そこでは産業部門が拡大し、信頼性の低い送電網が一次またはバックアップの電力ソリューションを必要としている。パトナ、ハジプール、ビハール州における17億米ドル相当の国道プロジェクトの立ち上げに代表されるインフラ開発イニシアティブは、市場拡大にさらに貢献している。さらに、このセグメントの発電機需要は、51～280kWの電力を消費する電動工具や機器を必要とする戸建て住宅、小規模道路、低層アパート、仮設工事など、さまざまな建設活動によって推進されている。また、世界各国政府は、外国投資を誘致するためにインフラ関連政策を実施しており、例えばインドでは、建設開発やインフラ分野で多額のFDIが行われている。
「アジア太平洋」： ディーゼル発電機市場で最大
アジア太平洋地域は、ディーゼル発電機市場において最大の地域である。これは、特に停電時のダウンタイムが許されない工場や商業ビルにおいて、信頼性の高い電源に対する需要が急増していることを意味し、市場に展望を与えている。さらに、アジア太平洋地域の新興国は電気インフラが未発達である。その結果、停電が頻繁に発生し、電力供給が不安定であるため、ディーゼル発電機市場にとって好機となっている。ディーゼル発電機市場の規模は、この地域の有力な参加国である中国の影響を大きく受けている。信頼できるバックアップ電源の必要性は、国の継続的なインフラ・プロジェクト、製造基盤の上昇、商業部門の発展によって煽られており、ディーゼル発電機はこの需要を満たすために頻繁に使用されている。さらに、ディーゼル燃料はアジア太平洋地域の大部分で広く入手可能であるため、発電機の電源として便利な選択肢となっている。これは、他の燃料源へのアクセスが限られている遠隔地では特に重要である。
主要企業
ディーゼル発電機市場は、幅広い地域で事業を展開する数社の大手企業によって支配されている。ディーゼル発電機市場の主なプレーヤーは、キャタピラー社（米国）、カミンズ社（米国）、ロールス・ロイス社（英国）、三菱重工業株式会社（日本）、ジェネラック・パワー・システムズ社（日本）である。(日本）、ジェネラック・パワー・システムズ社（米国）である。2020年から2024年にかけて、製品発売、契約、協定、パートナーシップ、協力、提携、買収、拡大などの戦略が、これらの企業により大きなシェアを獲得するためにとられている。
この調査レポートは、市場を業種、製品、技術、供給元、地域別に分類しています。
定格出力ベースで、ディーゼル発電機市場は以下のように区分されている：
50 kWまで
51 – 280 kW
281 – 500 kW
501～2,000 kW
2,000 kW以上
ディーゼル発電機市場は、設計ベースで以下のように区分される：
据え置き型
ポータブル
用途別では、ディーゼル発電機市場は以下のように区分されます：
商業用
産業用
住宅用
電源別では、ディーゼル発電機市場は以下のように区分される：
待機電力
ピークカット
プライム＆連続電力
地域別では、ディーゼル発電機市場は以下のように区分される：
アジア太平洋
欧州
北米
中東・アフリカ
南米
2024年1月、エクスプロア・プラント・アンド・トランスポート・ソリューションズ社は600万ポンドを超える多額の投資を行い、100台以上のJCBマシンを導入した。ノッティンガムシャー州ワークストップを拠点とするこの運搬とプラントレンタルサービスのスペシャリストは、JCB Loadallテレスコピックハンドラー、サイトダンプ、発電機、そして特にJCB midiとXシリーズ掘削機を含む様々な新モデルの納入を初めて受けた。
2023年5月、アングロ・ベルギー・コーポレーション（ABC）は、ドイツのシュヴェリンゲンに拠点を置くFRERK Aggregatebau GmbHとの契約締結を発表した。この契約は、5000馬力V16エンジンを搭載した7台の発電セットの供給を伴う。これらの中速発電機は、FRERK Aggregatebau GmbHによって15x4mのモジュール式スーパーサイレンス・コンテナに梱包され、ドイツ最大の塩鉱業会社が4つの異なるサイトで信頼できるエネルギー源を確保する。
2023年2月、Caterpillar Inc.は、Cat XQ330移動式ディーゼル発電機セットを発表し、米国EPA Tier 4 Final排出基準に準拠したスタンバイおよび原動力用途の新しい電源オプションを提供した。高効率のCat C9.3 Tier 4 Final対応エンジンを搭載し、効率を高めるCat NOx Reduction Systemを組み込んでいる。
2020年7月、ロールス・ロイスはベルギーのダイナミック無停電電源装置のエキスパートであるキノルト社を買収し、事業拡大の見通しを強化した。キノルトはロールス・ロイスのパワーシステム事業部門に加わり、MTUの製品・ソリューションブランドと連携する。この買収により、ロールス・ロイスはセーフティ・クリティカルな分野での地位を強化し、同社の電源製品群におけるギャップを埋めることになる。
【目次】
1 はじめに （ページ – 45）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 含有要素と除外要素
表1 ディーゼル発電機市場：包含と除外（定格出力別
表2 市場：包含と除外、設計別
表3 市場：包含と除外：用途別
表4 市場：除外項目と除外項目、エンドユーザー別
1.3 調査範囲
1.3.1 対象市場
1.3.2 対象地域
1.3.3 考慮年数
1.4 単位
1.5 通貨
1.6 制限事項
1.7 利害関係者
1.8 景気後退の影響
2 調査方法（ページ数 – 51）
2.1 調査データ
図1 ディーゼル発電機市場：調査デザイン
2.2 市場の内訳とデータの三角測量
図2 データの三角測量
2.2.1 二次データ
図3 二次ソースからの主要データ
2.2.2 一次データ
図4 主要業界インサイト
2.2.2.1 プライマリーの内訳
図5 プライマリーの内訳
2.3 市場範囲
図6 ディーゼル発電機の動向分析と需要評価のために考慮した主な指標
2.4 市場規模の推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
図7 ディーゼル発電機の市場規模予測方法：ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
図8 市場規模推定手法：トップダウンアプローチ
2.4.3 需要サイド分析
2.4.3.1 国レベル分析
2.4.3.2 需要サイドの仮定
2.4.3.3 需要サイドの計算
2.4.4 供給側分析
図 9 ディーゼル発電機の供給を評価するために考慮した主要ステップ
図 10 市場：供給側分析
2.4.4.1 供給側の仮定
2.4.4.2 供給側の計算
2.4.5 予測の前提
2.5 調査の前提
図11 各セグメント規模の算出には、直近の親市場規模を用いてトップダウンで実施した。
2.6 調査の限界
2.7 リスク評価
2.8 景気後退の影響
3 エグゼクティブサマリー（ページ – 64）
表 5 ディーゼル発電機市場のスナップショット
図 12 2024 年にはアジア太平洋地域が市場を支配する
図 13 50 kW までのセグメントが予測期間中市場で最も高い CAGR を示す
図14 予測期間中、待機電力分野がディーゼル発電機市場をリードする
図 15 2029 年には産業用分野がディーゼル発電機市場で最大シェアを占める
図16 2024年にディーゼル発電機市場でより大きなシェアを占めるのは定置用分野
4 PREMIUM INSIGHTS（ページ番号 – 68）
4.1 ディーゼル発電機市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
図 17 停電のない信頼性の高い電力供給へのニーズの高まりが需要を後押し
4.2 アジア太平洋地域のディーゼル発電機市場（エンドユーザー別、国別
図18 2023年にアジア太平洋地域で最大のシェアを占めた産業用セグメントと中国
4.3 ディーゼル発電機市場、用途別
図 19 2029 年には待機電力分野が市場を支配する
4.4 ディーゼル発電機市場：定格電力別
図 20 2029 年には 51～280 kw のセグメントが市場を支配する
4.5 ディーゼル発電機市場：設計別
図 21 2029 年には定置型セグメントが市場をリードする
4.6 ディーゼル発電機市場：エンドユーザー別
図 22 2029 年には産業用分野がディーゼル発電機市場の最大シェアを占める
5 市場概観（ページ番号 – 71）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 23 ディーゼル発電機市場：促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 停電のない信頼性の高い電力供給に対する需要の増加
図 24 持続可能な開発シナリオにおけるエネルギー消費の世界シェア、燃料タイプ別、2000 年～2040 年 （単位）
5.2.1.2 停電の増加
5.2.2 抑制要因
5.2.2.1 再生可能エネルギーシステムの導入増加
図25 TFECにおける電力と再生可能エネルギーのシェア（セクター／産業別）（2010年対2020年
5.2.2.2 高い保守・運転コスト
5.2.3 機会
5.2.3.1 都市化と工業化の進展
5.2.3.2 発展途上国における農村部や遠隔地の電化の進展
図26 電気を利用できない人の数（地域別、2010～2023年
5.2.4 課題
5.2.4.1 ネット・ゼロ・エミッション達成に向けた各国政府による厳しい規制の実施
5.2.4.2 電力会社による送配電（T&D）システムへの投資の増加
図 27 米国の主要電力会社による送電システムへの年間支出（2000～2019 年
5.3 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
図28 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.4 価格分析
5.4.1 主要3社が提供するディーゼル発電機の平均販売価格（定格出力別
図29 主要プレーヤー3社によるディーゼル発電機の平均販売価格（定格出力別
表6 主要3社によるディーゼル発電機の平均販売価格（定格出力別
5.4.2 ディーゼル発電機の平均販売価格（地域別
表7 2021～2023年におけるディーゼル発電機の地域別平均販売価格（単価
図30 ディーゼル発電機の地域別平均販売価格（ASP）、2021～2023年（米ドル／台）
5.5 バリューチェーン分析
図31 ディーゼル発電機市場：バリューチェーン分析
5.5.1 原材料／部品メーカー／サプライヤー
5.5.2 ディーゼル発電機メーカー/組立業者
5.5.3 代理店／再販業者
5.5.4 エンドユーザー
5.5.5 アフターサービスプロバイダー
5.6 エコシステム分析
表8 ディーゼル発電機のエコシステムにおける企業の役割
図 32 市場：エコシステム分析
5.7 技術分析
5.7.1 主要技術
5.7.1.1 コモンレール式直接燃料噴射（CRDI）技術
5.7.2 隣接技術
5.7.2.1 ハイブリッドパワーシステム
5.8 特許分析
図 33 ディーゼル発電機に関連する技術革新と特許登録（2019～2023 年
5.8.1 主要特許のリスト
表9 ディーゼル発電機に関連する特許一覧（2019～2023年
5.9 貿易分析
5.9.1 HSコード850211の輸入シナリオ
表10 HSコード850211対応製品の国別輸入データ（2020～2022年）（千米ドル
図34 HSコード850211対応製品の輸出入データ（2020～2022年）（千米ドル
5.9.2 HSコード850211の輸出シナリオ
表11 HSコード850211対応製品の国別輸出データ（2020-2022年）（千米ドル
5.9.3 HSコード850212の輸入シナリオ
表12 HSコード850212対応製品の国別輸入データ（2020～2022年）（千米ドル
図35 HSコード850212対応製品の輸出入データ（2020～2022年）（千米ドル
5.9.4 HSコード850212の輸出シナリオ
表13 HSコード850212対応製品の国別輸出データ（2020～2022年）（千米ドル
5.9.5 HSコード850213の輸入シナリオ
表14 HSコード850213対応製品の国別輸入データ（2020～2022年）（千米ドル
図36 HSコード850213対応製品の国別輸出入データ（2020～2022年）（千米ドル
5.9.6 HSコード850213の輸出シナリオ
表15 HSコード850213対応製品の国別輸出データ（2020-2022年）（千米ドル
5.10 主要会議・イベント（2024～2025年
表16 ディーゼル発電機市場：主要会議・イベント一覧（2024～2025年
5.11 関税、基準、規制の状況
5.11.1 ディーゼル発電機に関連する関税
表17 2022年のHS 850211準拠製品に関する輸入関税
5.11.2 規制機関、政府機関、その他の団体
表 18 北米：規制機関、政府機関、その他の組織の一覧
表19 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織の一覧
表20 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表21 行：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表22 世界全体：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
5.11.3 規格
表23 北米：規格
表24 アジア太平洋：規格
表25 ヨーロッパ：規格
表26 南米：規格
表27 グローバル：標準規格
5.12 ポーターの5つの力分析
図 37 ディーゼル発電機市場：ポーターの5つの力分析
表 28 ディーゼル発電機市場：ポーターの5つの力分析
5.12.1 新規参入の脅威
5.12.2 供給者の交渉力
5.12.3 買い手の交渉力
5.12.4 代替品の脅威
5.12.5 競合の激しさ
5.13 ケーススタディ分析
5.13.1 ワクチン配送センターは、重要なバックアップ電源のニーズに対応するためにジェネラック産業用電源と協力した。
5.13.2 ベラクルス市立病院は、バックアップ用ディーゼル発電機設置のためインテグラル・システマス・デ・エネル ギアと提携した。
5.13.3 スカンスカはFG WILSONとベルズ・コントロール・ イクイップメント社に連絡し、ヘロン塔にFG WILSONの2,500 kVAディーゼル発電機を3台設置した。
5.14 主要ステークホルダーと購入基準
5.14.1 購入プロセスにおける主な利害関係者
図 38 購入プロセスにおける関係者の影響（エンドユーザー別
表 29 購入プロセスにおける関係者の影響（エンドユーザー別）
5.14.2 購入基準
図39 主な購買基準（エンドユーザー別
表30 主要な購買基準（エンドユーザー別
5.15 投資と資金調達のシナリオ
図40 投資と資金調達のシナリオ、2019年～2023年（百万米ドル）
6 ディーゼル発電機市場、設計別（ページ番号 – 109）
6.1 はじめに
図41 デザイン別市場（2023年
表31 設計別市場：2021～2023年（百万米ドル）
表32 ディーゼル発電機市場：デザイン別、2024～2029年（百万米ドル）
6.2 定置式
6.2.1 高い信頼性、耐久性、長期性能が需要を牽引
表33 定置型：ディーゼル発電機市場、地域別、2021～2023年（百万米ドル）
表34 定置型：ディーゼル発電機市場、地域別、2024～2029年（百万米ドル）
6.3 ポータブル
6.3.1 携帯性、効率性、燃料需要に対する堅牢性
表 35：ポータブル：ディーゼル発電機市場、地域別、2021～2023 年（百万米ドル）
表36 携帯型：ディーゼル発電機市場：地域別、2024～2029年（百万米ドル）
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【本レポートのお問い合わせ先】
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レポートコード：EP 3939