世界の浮体式LNG動力船市場規模：船舶種類別（パワーバージ、パワーシップ）、コンポーネント別（～2030年）

2024年5月10日2024年5月10日 marketing 浮体式LNG動力船

市場概要

浮体式LNG動力船の世界市場規模は、2022年に7億2,802万米ドルと推定され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）2.9％で成長すると予測されている。発展途上国における不十分な発電インフラ、汚染レベルの低減、これらの浮体式液化天然ガス（LNG）発電船に関連する多様な利点が、予測期間中の製品需要を促進すると予想される。天然ガスは石炭や石油に比べてクリーンで環境に優しいエネルギー源と考えられており、その主な理由は炭素排出量が少なく大気汚染が少ないことである。この環境に優しい特性は、気候変動と闘い、エネルギー生産による環境への影響を軽減するための世界的な取り組みと一致するため、世界中で同製品の需要を促進している。

一次エネルギー源としての天然ガス需要の増加は、発電、工業プロセス、住宅消費など様々な分野に及んでいる。世界レベルでは、より環境に優しい代替エネルギーへの嗜好の高まりにより、浮体式LNG船が重要な推進役として位置づけられており、海洋埋蔵量からの天然ガスの効率的な抽出、液化、流通を可能にすることで、増大する需要を満たすと同時に、より持続可能なエネルギーの未来に貢献している。

米国エネルギー情報局によると、米国では2012年から2022年にかけて、国内消費と総輸出を合わせて天然ガス需要が43％増と大幅に増加した。ルイジアナ州とテキサス州のメキシコ湾岸では、116％という著しい伸びが観察された。この成長は主に、LNG輸出のための液化プロセスで使用される供給ガスのニーズが高まったことに起因する。天然ガス需要の増大は、現在のエネルギー情勢における浮体式LNG発電船の極めて重要な原動力となっている。

米国エネルギー情報局によると、2023年6月、天然ガスの需要は主に発電における使用量の増加によって煽られた。これは主に、石炭から天然ガスへのシフトと空調需要の増加という2つの要因によるものである。特に中西部では、天然ガス需要全体が2012年から2022年にかけて35％の大幅な伸びを示した。

この大幅な伸びは、同期間に電力部門の天然ガス消費量が2倍以上に増加したことに起因する。同様に、北東部では、天然ガス需要は2012年から2022年の間に36％の顕著な増加を観測したが、これは主に電力部門における使用量の増加に後押しされたものである。こうした傾向から、特に陸上インフラが限られている、あるいは経済的に開発が困難な様々な地域での液化天然ガス需要の増加に対応するため、浮体式LNG発電船のような柔軟で効率的なソリューションが必要とされている。

ハイブリッド燃料を動力とする船舶用発電機市場は、顕著な需要の高まりを目の当たりにしている。この前向きな見通しは、メンテナンス費用の削減や環境に有害な排出ガスのレベルの低下など、いくつかの重要な要因によるものである。さらに、政府による厳しい排出規制が、ハイブリッド燃料ソリューションへの意欲を高めている。これらの利点と規制要件が組み合わさることで、ハイブリッド燃料を搭載した船舶用発電機の需要が大幅に高まっている。その結果、この業界で事業を展開するメーカーに戦略的な機会をもたらし、予測期間中の市場成長に利益をもたらすと期待されている。

出力に基づき、市場は小規模（72MWまで）、中規模（72MW～400MW）、大規模（400MW以上）に区分される。小規模（72MWまで）セグメントは、その汎用性と機動性により、2022年に44.0％以上の最大市場シェアを記録した。小型船舶は、大型船舶よりも汎用性と機動性に優れている。小型船舶は、島、沿岸地域、インフラが限られた地域など、遠隔地や手の届きにくい場所への輸送や配備が容易である。

中規模出力船は、エネルギー需要が中程度の地域に適している。このような地域では、エネルギー需要が増加または安定しているため、信頼性の高い電力源を提供する中規模出力船の必要性が高まっている。さらに、大規模発電出力船はベースロード電源として機能し、継続的かつ実質的な電力供給を提供することで送電網の安定性を確保する。送電網の需給バランスを取る上で重要な役割を果たす。

構成要素に基づき、市場は発電システムと配電システムに区分される。発電システム・セグメントは、さらにガスタービン＆ICエンジンと蒸気タービン＆発電機に二分される。ガスタービンと内燃（IC）エンジンは、さまざまな船内作業に電力を供給する発電システムとして使用される。また、ガスタービンは信頼性が高く、LNG船での連続発電に適している。

配電システム分野は、さらに変圧器と配電盤に区分される。浮体式LNG船では、変圧器は要件に応じて電力の電圧を昇圧または降圧するために使用される。さらに、配電盤は、オペレーターが船舶のさまざまな部分への電力の流れを制御することを可能にする。配電盤は、さまざまな負荷を接続または切断する機能を提供し、配電を効果的に管理するために重要である。

船舶のタイプにより、市場はパワーバージとパワーシップに区分される。2022年には、電力バージ船が62.0%以上の最大シェアを占めている。電力バージ船は迅速な配備と柔軟性を提供する。異なる場所に迅速に移動できるため、遠隔地や急速に変化するエネルギー需要のシナリオで電力を供給するのに適している。したがって、迅速な配備という利点により、予測期間中に製品需要が増加すると予想される。

電力船は、主に遠隔地や非電化地域で自己完結型の発電ソリューションを提供する。LNGや天然ガスのような近隣のエネルギー源を利用し、地域社会や産業に安定した安価な電力を供給することができる。さらに、既存の送電網に接続することで、電力需要のピーク時に電力供給を補い、停電を防ぎ、産業や家庭への安定した電力供給を確保することができる。したがって、送電網の容量を補い、オフグリッド電力ソリューションを提供するその能力は、予測期間中に同製品の需要を増加させると予想される。

北米は世界売上高の22.12％を占め、世界市場をリードしている。北米、特に米国とカナダは、かなりの天然ガス埋蔵量を保有している。浮体式LNG発電船の需要は、その地域における天然ガス資源の利用可能性によって牽引される。さらに、同地域では発電を含むエネルギー需要が大幅に伸びている。浮体式LNG船は、この需要を満たすための柔軟かつ効率的な手段となり得るため、予測期間中の市場成長に恩恵をもたらす。

アジア太平洋地域は著しい経済成長を遂げており、エネルギー需要の増加につながっている。浮体式LNG船は、この増大するエネルギー需要を満たすための柔軟で比較的迅速な解決策を提供するため、予測期間中の同製品の需要を牽引している。

主要企業・市場シェア

主要企業は、製品投入、合併、合弁事業、買収、地理的拡大など、さまざまな戦略に取り組んでいる。例えば、2023年1月、GasgridFinland社は、LNG浮体式貯蔵・再ガス化ユニット（FSRU）モデルを自社のガス輸送ネットワークに統合し、戦略的に位置づけられたインコオの深港に、同国初のFSRUベースのターミナルを開設した。この船は、フル稼働中に約6万8,000トンの液化天然ガス（LNG）を安全に貯蔵することができ、これは1,050GWhのエネルギーに相当する。この成果は、フィンランドのエネルギー・インフラを強化し、LNG分野での商業運営を可能にする大きなマイルストーンとなる。

主な浮体式LNG船会社
ウォーラー・マリーン社
カープワーシップ
MODEC社
千代田化工建設株式会社
WISON
セバンSSP
現代重工業
株式会社IHI
商船三井
三菱重工業

本レポートでは、2018年から2030年までの世界、地域＆国レベルでの収益成長を予測し、各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査において、Grand View Research社は世界の浮体式LNG発電船市場レポートを船舶タイプ、コンポーネント、出力、地域に基づいてセグメント化しています：

船舶タイプの展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年）

パワーバージ

動力船

コンポーネントの見通し（売上高、百万米ドル、2018年～2030年）

発電システム

ガスタービン＆ICエンジン

蒸気タービン＆発電機

配電システム

発電出力の見通し（売上高、百万米ドル、2018～2030年）

小規模（72 MWまで）

中規模（72MW～400MW）

大規模（400MW以上）

地域別見通し（収入、百万米ドル、2018～2030年）

北米

米国

カナダ

メキシコ

欧州

ドイツ

英国

イタリア

フランス

スペイン

アジア太平洋

中国

インド

日本

韓国

東南アジア

中南米

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

南アフリカ

サウジアラビア

【目次】

第1章調査方法と範囲
1.1 調査方法
1.2 調査の前提
1.3 市場セグメンテーション
1.4 情報調達
1.4.1 購入データベース
1.4.2 GVRの社内データベース
1.4.3 セカンダリーソース
1.4.4 第三者の視点
1.4.5 一次調査
1.5 情報分析とデータ分析モデル
1.6 市場形成とデータの可視化
1.7 データソース一覧
第2章エグゼクティブサマリー
2.1 市場展望
2.2 セグメント別の展望
2.3 競合他社の展望
第3章浮体式LNG船市場の変数、動向、スコープ
3.1 市場系統の展望
3.1.1 親市場の展望
3.1.2 関連市場の展望
3.2 産業バリューチェーン分析
3.3 規制の枠組み
3.4 市場ダイナミクス
3.4.1 市場促進要因分析
3.4.2 市場の抑制要因
3.4.3 市場の課題
3.5 事業環境の分析浮体式LNG船市場
3.5.1 産業分析：ポーター分析
3.5.2 ペッスル分析
第4章浮体式LNG船市場船舶タイプの推定と動向分析
4.1 浮体式LNG船船型別動向分析と市場シェア、2022年・2030年
4.2 浮体式LNGパワーベッセル市場：船舶タイプ別推定・予測（USD Million）
4.3 パワーバージ
4.3.1 浮体式LNG船市場予測：パワーバージ別、2018年〜2030年 (百万米ドル)
4.4 パワーシップ
4.4.1 浮体式LNGパワーシップ市場の予測：パワーシップ別、2018年～2030年（百万米ドル）
第5章浮体式LNGパワーシップ市場コンポーネントの推定と動向分析
5.1 コンポーネントの動向分析と市場シェア、2022年・2030年
5.2 浮体式LNGパワーベッセル市場：コンポーネント別推定・予測、2018年〜2030年（USD Million）
5.3 発電システム
5.3.1 浮体式LNG船市場の推定と予測、発電システム別、2018年～2030年 (百万米ドル)
5.4 配電システム
5.41 給電システム別の浮体式LNGパワーベッセル市場予測：2018～2030年（百万米ドル）
第6章浮体式LNG船市場出力推計と動向分析
6.1 2022年と2030年のコンポーネント動向分析と市場シェア
6.2 浮体式LNGパワーベッセル市場：出力別推計・予測、2018年〜2030年（USD Million）
6.3 小規模（72Mwまで）
6.3.1 浮体式LNGパワーベッセル市場：小規模（72Mwまで）別推計・予測、2018年～2030年（USD Million）
6.4 中規模（72Mw～400Mw）
6.4.1 浮体式LNG船市場予測：中規模（72Mw～400Mw）別、2018年～2030年（百万米ドル）
6.5 大規模（400Mw以上）
6.5.1 浮体式LNGパワーベッセル市場予測：大規模（400Mw以上）別、2018年～2030年（百万米ドル）
第7章浮体式LNGパワーベッセル市場地域別推定と動向分析
7.1 浮体式LNGパワーベッセル市場地域別展望
7.2 北米
7.2.1 北米の浮体式LNGパワーベッセル市場の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル)
7.2.2 米国
7.2.2.1 米国の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.2.3 カナダ
7.2.3.1 カナダの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.2.4 メキシコ
7.2.4.1 メキシコ浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.3 欧州
7.3.1 欧州の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.3.2 ドイツ
7.3.2.1 ドイツ浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.3.3 フランス
7.3.3.1 フランス浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.3.4 イギリス
7.3.4.1 英国浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.3.5 イタリア
7.3.5.1 イタリアの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.3.6 スペイン
7.3.6.1 スペインの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.4 アジア太平洋
7.4.1 アジア太平洋地域の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル)
7.4.2 中国
7.4.2.1 中国の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.4.3 インド
7.4.3.1 インド浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.4.4 日本
7.4.4.1 日本の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.4.5 韓国
7.4.5.1 韓国の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.4.6 東南アジア
7.4.6.1 東南アジアの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.5 中南米
7.5.1 中南米の浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.5.2 ブラジル
7.5.2.1 ブラジルの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.5.3 アルゼンチン
7.5.3.1 アルゼンチン浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.6 中東・アフリカ
7.6.1 中東・アフリカ浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.6.2 サウジアラビア
7.6.2.1 サウジアラビアの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
7.6.3 南アフリカ
7.6.3.1 南アフリカの浮体式LNG船市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万米ドル)
第8章浮体式LNG船市場 – 競争環境
8.1 主要市場参入企業別の最新動向と影響分析
8.2 ベンダーの状況
8.2.1 企業の分類
8.2.2 主要販売業者・チャネルパートナーのリスト
8.2.3 主要潜在顧客／エンドユーザー一覧
8.3 競争ダイナミクス
8.3.1 各社の市場シェアとポジショニング分析
8.3.2 競争ベンチマーキング
8.3.3 戦略マッピング
8.3.3.1 事業拡大
8.3.3.2 協力関係
8.3.3.3 新製品の発売
8.3.3.4 買収
8.3.4 ヒートマップ分析
8.4 参加企業の概要
8.4.1 ウォーラー・マリン・インク
8.4.2 カーポワーシップ
8.4.3 株式会社モデック
8.4.4 千代田化工建設
8.4.5 ワイソン
8.4.6 セバンSSP
8.4.7 現代重工業
8.4.8 アイ・エイチ・コーポレーション
8.4.9 商船三井
8.4.10 三菱重工業
8.5 財務パフォーマンス
8.6 製品ベンチマーク

…

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