バイオ燃料のグローバル市場（～2028）：エタノール、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル、バイオジェット
世界のバイオ燃料市場は、2023年の1,674億米ドルから2028年には2,259億米ドルに成長すると推定され、予測期間中の年平均成長率は6.2%を記録する見込みです。エネルギー安全保障に関する課題の高まりと温室効果ガス排出量削減の必要性が、バイオ燃料市場成長の主な原動力となっています。再生可能資源に由来する燃料は、こうした課題に対処する手段として機能すると同時に、高価な化石燃料に代わる低コストの代替燃料となる可能性を秘めています。再生可能な資源からのバイオ燃料の国内生産は、石油輸入への依存を減らし、エネルギー安全保障を向上させることができます。
市場動向
推進要因 よりクリーンな燃料への需要の高まりと有利な政府政策
よりクリーンな燃料への需要の高まりは、バイオ燃料市場を牽引する主な要因の一つです。バイオ燃料は、農作物、林業残渣、都市廃棄物など、さまざまなバイオマス資源から生産できる再生可能燃料です。世界のいくつかの国は、石油の輸入依存から脱却しようとしています。再生可能エネルギー指令（RED）によると、EUは2020年までに総エネルギー需要の少なくとも20％を再生可能エネルギーで賄うという目標を掲げています。米国の再生可能燃料基準プログラムは、温室効果ガスの排出を削減し、米国の再生可能燃料セクターを拡大するために創設されました。また、いくつかの国で厳しい環境規制が実施されていることも、効率的で汚染の少ないエネルギー源に対する需要を生み出し、世界のバイオ燃料市場の成長を促進しています。例えば、2019年のバイオ燃料に関する国家政策やインド食品安全基準局（FSSAI）の再利用使用済み食用油（RUCO）プロジェクトの開始は、既存企業だけでなく新興企業にもこの取り組みへの参加を促しています。2040年までにインドの一次エネルギー需要は倍増すると予想されており、バイオディーゼルなどの代替燃料の利用が増加しています。バイオ燃料は化石燃料に代わる最も効率的な代替燃料であり、地元で生産することができます。最終製品は通常95％炭素を含まないため、これらの燃料は環境への悪影響を軽減するのにも役立ちます。
制約 高額な初期投資が必要
バイオ燃料プラントやバイオリファイナリーの建設・運営には多額の費用がかかるため、バイオ燃料が化石燃料と競合するのは難しい。投資額には、バイオリファイナリーの設置、調達、試験、メンテナンス、原料費に関するコストが含まれます。バイオ燃料は、事前の経験や十分な過去のデータがないまま、最先端の技術を伴う資本集約的な事業です。エネルギー集約的なプロセスには、熱や電気を併産するための特殊なエネルギー生産システムが必要です。これらは、バイオ燃料への投資を高価で望ましくないものにしている要因のほんの一部に過ぎません。食料品やエネルギー価格の上昇もあり、世界のインフレ率は高止まりしています。今年のインフレ率は先進国で6.6％、新興国・途上国で9.5％と予想されており、今後も長期的に高止まりする見込みです。多くの経済圏で、サプライ・チェーンの混乱によるコスト上昇の結果、インフレ率が上昇しています。
機会 新たな油田発見による生産活動の促進
地中に埋蔵されている化石燃料には限りがあります。有限な資源は、使い続ければいずれ枯渇します。燃料の需要は日々増加しており、地殻内の石油の利用可能量が減少するため、コスト上昇に直結します。大量の化石燃料の採掘と抽出の増加は、化石燃料レベルの枯渇に直接影響します。Oil-Statistical Review of World Energy 2021によると、現在の消費量では、地球には今後53年分の石油埋蔵量しか残っていません。BP Statistical Review of World Energy 2021によると、2020年の一次エネルギー使用量に占める化石燃料の割合は82％、2019年は83％、5年前は85％程度でした。そのため、需要の増加や原油の入手可能性の低下により化石燃料の量が減少すると、毎年自動的にその使用量に影響を与えることになります。世界が化石燃料の枯渇に直面する中、多くの政府が化石燃料の代わりにバイオ燃料の使用を推進しており、バイオ燃料産業にとってビジネスチャンスが生まれています。
課題 不安定で高い原料コスト
バイオ燃料の生産において、原料コストは重要な変動コスト要因です。高い生産量と可能な限り長いオンストリーム時間を達成するには、安定した原料品質が必要です。バイオ燃料市場にとって、変動的で高い原料コストは課題です。原料コストは、原料の種類、工場の立地、市場の状況など、いくつかの要因によって変動します。このため、バイオ燃料は、価格が安定している化石燃料と競合することが難しい。原料のコストには大きなばらつきがあります。例えば、トウモロコシのコストは比較的高く、サトウキビのコストは比較的低い。また、原料コストは工場の立地条件によっても異なります。例えば、ブラジルの原料コストは比較的低く、アメリカの原料コストは比較的高い。原料コストは市況にも影響されます。例えば、需要が高い時期や原料が不足している時期には、原料コストが上昇する可能性があります。
この市場では、バイオ燃料製品やサービスを提供する老舗で財務的に安定した企業が目立っています。長年の経験を持つこれらの企業は、多様な製品ポートフォリオ、最先端技術、強固なグローバル販売・マーケティングネットワークを誇ります。業界における実績から、バイオ燃料ソリューションを求める顧客にとって、信頼できるパートナーとして位置づけられています。これらの企業は、市場力学に適応し、一貫して高品質の製品とサービスを提供する能力を実証しており、石油・ガス部門の需要に応えるリーダーとなっています。この市場で著名な企業には、ADM社（米国）、シェブロン社（米国）、バレロ社（米国）、ネステ社（フィンランド）、カーギル社（米国）などがあります。
燃料タイプ別では、バイオジェット分野が予測期間中に最も急成長する市場となる見込みです。
本レポートでは、燃料タイプ別にバイオ燃料市場をエタノール、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル、バイオジェットの4タイプに分類しています。バイオジェット分野は予測期間中に最も急成長する市場となる見込みです。持続可能な航空燃料の生産への投資が増加していることが、バイオジェット分野を牽引する主な要因の一つです。政府や国際機関は、航空排出量を削減するための規制や目標を実施しています。例えば、国際民間航空機関（ICAO）は、業界全体の排出削減目標を設定しています。持続可能な航空燃料の使用に対する奨励金や義務付けは、こうした規制の中に頻繁に含まれており、その採用を後押ししています。
最終用途別では、輸送が予測期間中最大のセグメントになる見込み。
本レポートでは、バイオ燃料市場を最終用途別に、輸送、航空、その他の3つのセグメントに分類しています。運輸部門は、温室効果ガス排出の主な原因となっています。バイオ燃料は、化石燃料に比べて燃焼時の二酸化炭素排出量が少ないため、こうした排出量の削減に役立ちます。世界各国の政府は、バイオ燃料のような再生可能エネルギーの利用を奨励する規制を導入しています。例えば、欧州連合（EU）は、2025年までに運輸部門を15％、2030年までに30％脱炭素化するという目標を掲げています。
北米： バイオ燃料市場で最大
2023-2028年のバイオ燃料市場において、北米が最大の地域となり、次いで欧州、アジア太平洋地域が続く見通し。北米はバイオ燃料市場をリードしてきました。この地域のバイオ燃料市場は、ADM社（米国）、シェブロン社（米国）、Valero社（米国）、Cargill, Incorporated社（米国）などの大手ソリューション・プロバイダーの存在により成長を遂げています。特に、Valeroは2023年1月に約3億1500万米ドルを投資してバイオ燃料（持続可能な航空燃料）の生産を強化し、北米市場の拡大に対応しています。
主要企業
バイオ燃料市場は、幅広い地域で事業を展開する少数の大手企業によって支配されています。バイオ燃料市場の主要プレーヤーには、ADM社（米国）、Chevron社（米国）、Valero社（米国）、Neste社（フィンランド）、Cargill, Incorporated社（米国）などがあります。2018年から2023年にかけて、バイオ燃料市場でより大きなシェアを獲得するために、新製品の発売、契約、合意、買収、拡大などの戦略がこれらの企業によって行われています。
この調査レポートは、バイオ燃料市場を燃料タイプ、発電、最終用途、地域に基づいて分類しています。
燃料タイプ別では
エタノール
バイオディーゼル
再生可能ディーゼル
バイオジェット
世代別
第一世代
第二世代
第三世代
用途別
輸送
航空
その他
発電
暖房
グリーンケミストリー
地域別
北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
その他の地域
2023年5月、Nesteと伊藤忠商事は、伊藤忠商事が日本におけるNeste MY Renewable Dieselの正規販売代理店となるライセンス契約を締結。
2023年2月、ネステは世界的な技術革新と研究開発能力を向上させるため、シンガポールにイノベーションセンターを開設しました。アジアはネステにとって重要な市場であり、新センターはアジア太平洋地域における同社の成長を支援します。
2022年6月、カーギルはベルギーのゲントに初の最新鋭バイオディーゼル工場を設立しました。この施設は廃油や残渣を再生可能燃料に変えるものです。この工場で生産される高度バイオディーゼルは、海運およびトラック輸送業界で使用され、顧客は海運および道路輸送活動に関連する二酸化炭素排出量を削減することができます。
2022年3月、シェブロン・リニューアブル・エナジー・グループは、InfinD、次世代バイオディーゼルであるPuriD、UltraClean BlenDVelociD、およびそれ以降を含む多くの種類の再生可能燃料を生産するブランド燃料ソリューション、EnDura Fuelsのラインを立ち上げました。これらの製品は、よりクリーンで低排出ガスの燃料を使用することで、航空、船舶、トラック輸送、鉄道、その他の産業が持続可能性の目標を達成するのに役立っています。
【目次】
1 はじめに （ページ – 27）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含と除外
1.3 調査範囲
1.3.1 対象市場
図1 バイオ燃料市場：セグメンテーション
1.3.2 対象地域
1.3.3 考慮年数
1.4 通貨
1.5 考慮される数量単位
1.6 制限
1.7 利害関係者
1.8 景気後退の影響
2 調査方法 （ページ – 32）
2.1 調査データ
図2 バイオ燃料市場：調査デザイン
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 二次ソースからの主要データ
2.1.2 一次データ
図3 一次資料からの主要データ
2.1.2.1 一次データの内訳
図4 一次インタビューの内訳：企業タイプ別、呼称別、地域別
2.2 市場の内訳とデータの三角測量
図5 データ三角測量の方法
2.3 市場規模の推定
2.3.1 ボトムアップアプローチ
図6 市場規模推定手法：ボトムアップアプローチ
2.3.2 トップダウンアプローチ
図7 市場規模推定手法：トップダウンアプローチ
2.3.3 需要サイド分析
図 8 バイオ燃料の需要を分析・評価するために考慮した主な指標
2.3.3.1 需要サイドの計算
2.3.3.2 需要側の仮定
2.3.4 供給側分析
図 9 バイオ燃料市場：供給側分析
2.3.4.1 供給側の計算
2.3.4.2 供給側の仮定
2.3.5 成長予測
2.3.6 景気後退の影響
3 エグゼクティブサマリー（ページ – 43）
表1 バイオ燃料市場のスナップショット
図10 2028年、燃料タイプ別ではエタノールセグメントが最大シェア
図11 2028年、最終用途別では輸送分野が市場をリード
図12 2028年、世代別では第一世代バイオ燃料が最大シェア
図13 2022年の地域別バイオ燃料市場は北米が独占
4 PREMIUM INSIGHTS (ページ – 47)
4.1 バイオ燃料市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
図14 GHG排出削減とエネルギー充足への世界的な関心の高まりが市場を牽引
4.2 北米市場（燃料タイプ別、国別
図15 エタノールと米国が2022年に北米で最大の市場シェアを獲得
4.3 地域別市場
図 16 欧州のバイオ燃料市場は予測期間中に最も高い成長率を記録
4.4 世代別市場
図 17 2022 年には第 1 世代のバイオ燃料が最大シェアを獲得
4.5 燃料タイプ別市場
図 18 2022 年に最大の市場シェアを占めたエタノールセグメント
4.6 最終用途別市場
図 19 2022 年には輸送用が大きな市場シェアを獲得
5 市場概観（ページ – 50）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 20 バイオ燃料市場：促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 バイオ燃料の利用を促進する有利な政府政策
5.2.1.2 世界的なクリーン燃料需要の高まり
5.2.1.3 温室効果ガス排出削減のための再生可能エネルギー利用に対する意識の高まり
5.2.2 抑制要因
5.2.2.1 高額な初期設備投資の必要性
5.2.2.2 世界的に不透明な経済状況
5.2.3 機会
5.2.3.1 化石燃料の高い枯渇率
5.2.4 課題
5.2.4.1 高い原料変動コスト
5.2.4.2 バイオ燃料プラントの設置コストが高い
5.3 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
図21 バイオ燃料プロバイダーの収益シフトと新たな収益ポケット
5.4 サプライチェーン分析
図 22 バイオ燃料市場：サプライチェーン分析
表2 市場：サプライチェーン分析
5.4.1 原料供給業者／技術・EPC供給業者
5.4.2 バイオ燃料製造業者／供給業者
5.4.3 エンドユーザー
5.5 エコシステム／市場マップ
図 23 エコシステム分析
5.6 技術分析
5.6.1 市場における技術動向
5.6.2 バイオ燃料製造プロセスにおける機械学習の導入
5.6.3 iotに接続されたバイオ燃料プラント
5.7 特許分析
図24 市場：特許登録件数、2012年～2022年
5.7.1 主要特許のリスト
表3 市場：技術革新と特許登録（2019年3月～2023年9月
5.8 貿易分析
5.8.1 輸入シナリオ
表4 HSコード3826の国別輸入データ（2020～2022年）（千米ドル
図25 輸入データ（上位5カ国別）（2020～2022年）（千米ドル
5.8.2 輸出シナリオ
表5 HSコード3826の国別輸出シナリオ（2020-2022年）（千米ドル
図26 輸出データ、上位5カ国別、2020-2022年（千米ドル）
5.9 価格分析
5.9.1 バイオ燃料の指標価格分析（燃料タイプ別
表6 バイオ燃料の燃料タイプ別価格分析（2022年
5.9.2 平均販売価格の動向（地域別
表7 平均販売価格の動向（2022年、地域別
5.9.3 バイオ燃料の価格動向分析（最終用途別
表8 2022年におけるバイオ燃料の最終用途別指標価格分析
5.10 関税、コード、規制機関
5.10.1 規制機関、政府機関、その他の組織
5.11 ポーターの5つの力分析
図 27 市場：ポーターの5つの力分析
表9 市場：ポーターの5つの力分析
5.11.1 代替品の脅威
5.11.2 供給者の交渉力
5.11.3 買い手の交渉力
5.11.4 新規参入の脅威
5.11.5 競合の激しさ
5.12 ケーススタディ分析
5.13 主要ステークホルダーと購買基準
5.13.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
図28 購入プロセスにおける主要関係者の影響（最終用途別
表10 主要ステークホルダーが購買プロセスに及ぼす影響（最終用途別
5.13.2 購入基準
図29 上位2製品の購買プロセスにおける主要関係者の影響力
表11 上位2製品の主な購買基準
5.14 主要会議・イベント（2023～2024年
表12 バイオ燃料市場：会議・イベント一覧
6 バイオ燃料の様々な形態（ページ数 – 82）
6.1 導入
6.2 液体
6.2.1 エタノール
6.2.2 バイオディーゼル
6.2.3 再生可能ディーゼル
6.2.4 バイオジェット
6.3 ガス
6.3.1 バイオガス
6.3.2 バイオメタン
6.3.3 バイオ水素
6.4 固体
7 バイオ燃料市場, 燃料タイプ別 (ページ – 86)
7.1 導入
図 30 バイオ燃料市場、燃料タイプ別、2022 年
表13 燃料タイプ別市場、2019年～2022年（10億米ドル）
表14 燃料タイプ別市場、2023-2028年（10億米ドル）
表15 燃料タイプ別市場、2019-2022年（10億リットル）
表16 燃料タイプ別市場、2023-2028年（10億リットル）
7.2 エタノール
7.2.1 食料安全保障に対する懸念の高まりがエタノールブレンドの使用を加速
表17 エタノール：地域別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表18 エタノール：地域別市場、2023～2028年（百万米ドル）
7.3 バイオディーゼル
7.3.1 輸送用燃料としてのバイオディーゼル利用の増加が需要を牽引
表19 バイオディーゼル：地域別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表20 バイオディーゼル：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.4 再生可能ディーゼル
7.4.1 炭素排出削減への関心の高まりが市場を後押し
表21 再生可能ディーゼル：地域別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表22 再生可能ディーゼル：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.5 バイオジェット
7.5.1 航空分野におけるCO2排出量とGHG排出量の削減要求の高まりが同分野の成長を促進
表 23 バイオジェット：地域別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 24 バイオジェット：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
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レポートコード： EP 1512