CF&CFRPの世界市場は、作業効率や安全性向上などの理由により、予測期間中に年平均12.7%で成長する見通し
CFRP市場は、2022年の297億米ドルから2028年には603億米ドルに成長し、年平均成長率は12.7%と予測されています。世界中でCF&CFRP市場は大きく拡大しており、予測期間中も同様の傾向が予想されます。
CF&CFRPの需要は、作業効率の向上、メンテナンスコストの削減、安全性の向上など、いくつかの要因によってもたらされています。CF&CFRPの主な用途は、自動車・輸送、風力エネルギー、航空宇宙・防衛、海洋、電気・電子、その他。
CF&CFRPは、自動車産業において、車両の軽量化のために広く使用されています。鉄などの重い材料を軽量のCF&CFRP部品に置き換えることで、メーカーは燃費、ハンドリング、総合性能を向上させることができます。
風力エネルギー産業では、風力タービンブレードの製造に炭素繊維複合材が使用されています。航空宇宙・防衛産業では、炭素繊維複合材はレドーム、フェアリング、翼端など様々な部品の製造に使用されています。海洋産業では、ボート、ヨット、水上バイクの製造に炭素繊維複合材が使用されています。電気・電子産業では、CFおよびCFRP材料は、スマートフォン、ノートパソコン、タブレットなどの家電製品の製造に使用されています。CFRPは、強度、耐久性、美観を兼ね備えており、筐体、フレーム、カバーの製造によく利用されています。
市場動向
促進要因 航空宇宙・防衛産業からの需要増加
軽量、高強度、高耐久性により、航空宇宙・防衛産業でのCF&CFRPの利用が増加。CF&CFRP複合材は、主翼、胴体、エンペナージ、制御面などの航空機構造の構築に広く使用されています。例えば、ボーイング787ドリームライナーの機体にはCFRP複合材が多用され、より軽量で燃費の良い航空機を実現しています。CFRP材料は、ペイロードフェアリング、ノーズコーン、燃料タンクなどのロケット部品の製造にも使用されています。スペースX社のファルコン9ロケットの推進剤タンクにはCFRP複合材オーバーラップ圧力容器（COPV）が採用されており、高い強度と軽量化を実現しています。
制約：CFおよびCFRP材料の高コスト
CFRP材料は、アルミニウムや鋼鉄のような従来の材料に比べて比較的高価です。CFRPの製造に必要な原材料、製造工程、特殊設備のコストが高いため、特にコストに敏感な業界では、CFRPの普及が制限される可能性があります。
機会： 新興経済圏からの需要増とCF&CFRP材料の需要増
アジア太平洋地域は、風力エネルギー分野で大きな成長を遂げています。中国、インド、日本などの国々が風力発電に多額の投資を行っています。CF&CFRP材料は、高い強度と耐疲労性を提供するため、風力タービンブレードにとって極めて重要です。この地域では再生可能エネルギーの需要が増加し続けているため、風力タービンブレード用のCF&CFRP材料の需要も増加する見込みです。アジア太平洋地域では、橋梁、建物、交通システムなどのインフラ整備への投資が進んでいます。CF&CFRP複合材料は、これらのインフラプロジェクトに構造的性能と耐久性を向上させることができます。この地域は持続可能で革新的な建設手法に重点を置いているため、インフラ用途のCF&CFRP材料の需要は伸びると思われます。
課題 規格と仕様の欠如
CF&CFRP業界には、材料特性、試験方法、設計ガイドラインに関する包括的で広く受け入れられている規格や仕様がありません。標準化された手法やガイドラインがないため、材料性能にばらつきが生じたり、メーカー間の互換性が妨げられたり、普及の障壁となったりする可能性があります。
最終用途産業別では、風力エネルギー分野が予測期間中にCFRP市場シェア第2位を占めると予測されています。
最終用途産業の種類に基づくと、風力エネルギー分野が2番目に大きな市場シェアを占めると推定されます。CFRP複合材料は、その高い強度対重量比により、風力タービンブレードに広く使用されています。CFRP材料は、より長く効率的なブレードの製造を可能にし、風力エネルギーをより多く取り込み、タービン性能を向上させます。CFRPは軽量であるため、タービンにかかる負荷が軽減され、全体的なエネルギー生産量が向上します。風力タービンのブレードにCFRPを使用することで、ローター径を長く、大きくすることができます。ローターの直径が大きくなれば、風力エネルギーをより多く取り込むことができ、発電量の増加につながります。このエネルギー捕捉の強化は、エネルギー出力の向上と風力発電システムの費用対効果の改善に貢献します。
樹脂タイプ別では、熱可塑性セグメントがCFRP市場で最も高いCAGRを記録すると予測
樹脂の種類によって、市場は熱硬化性樹脂と熱可塑性樹脂に区分されます。ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、ポリプロピレン（PP）、ポリアミド（PA）などの熱可塑性樹脂は、CFRP用途に望ましいさまざまな特性を提供します。これらの材料は、優れた機械的強度、靭性、耐薬品性、熱安定性を示します。これらの特性は、CFRP複合材料の総合的な性能と耐久性に貢献します。熱可塑性樹脂の主な利点の1つは、大きな劣化なしに何度も溶融・再溶融できることです。この特性により、溶融含浸、熱成形、溶接などの効率的な加工技術が可能になります。硬化が必要で、加工後に形状を変えることができない熱硬化性樹脂とは異なり、熱可塑性樹脂は柔軟性が高く、加工が容易です。これらの要因から、CFRP産業における熱可塑性樹脂分野は、2023年から2028年にかけて最も高いCAGRを記録する見込みです。
予測期間中、北米が第2位の市場シェアを占める見込み
北米は航空宇宙・防衛産業が盛んで、CFRP材料の主要な消費国です。CFRP複合材料は、航空機部品や構造物などの航空宇宙用途に不可欠な高い強度対重量比特性を提供します。この地域には大手航空機メーカーが数社あり、この分野でのCFRP需要を牽引しています。北米の自動車産業では、軽量化と性能向上のためにCFRP材料の採用が進んでいます。CFRP複合材は、車両構造の軽量化、燃費の向上、安全性の向上を実現します。この地域の自動車メーカーは、ハイエンドのスポーツカー、電気自動車（EV）、高級車にCFRPを採用しています。
主要企業
CF&CFRP市場は、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱化学株式会社（日本）、Hexcel Corporation（米国）、Solvay（ベルギー）、SGL Carbon（ドイツ）、Hyosung Advanced Materials（韓国）など、ここ数年で主要な契約を獲得した主要メーカーをはじめとする、少数の世界的に確立されたプレーヤーによって支配されています。世界中で要求が変化しているため、契約と新製品開発に大きな焦点が当てられています。
これらの企業は、CF&CFRP市場での足掛かりを得るために、様々な無機的・有機的戦略を追求しています。この調査には、炭素繊維強化プラスチック産業におけるこれらの主要企業の、会社概要、最近の動向、主要市場戦略などの詳細な競合分析が含まれています。
CF&CFRP市場を前駆体タイプ、供給源、樹脂タイプ、製造プロセス、最終用途産業、地域に基づいて分類しています。
前駆体タイプ別
PAN
ピッチ
レーヨン
供給源別
バージンCF
リサイクルCF
樹脂タイプ別
熱硬化性CFRP
熱可塑性CFRP
製造プロセス別
レイアップ
圧縮成形
樹脂トランスファー成形
フィラメントワインディング
引抜成形
射出成形
その他
最終用途産業別
航空宇宙・防衛
風力エネルギー
自動車・運輸
スポーツ用品
土木工学
パイプ＆タンク
海洋
医療
電気・電子
その他
地域別
北米
アジア太平洋
欧州
ラテンアメリカ
中東・アフリカ
2023年4月、ソルベイとGKNエアロスペースは2017年の提携契約の延長に調印しました。この契約に基づき、両社は共同で熱可塑性複合材料（TPC）ロードマップを開発し、航空宇宙構造用の新素材と製造プロセスを探求するとともに、将来の戦略的高レートプログラムを共同でターゲットとしています。ソルベイは、今後もGKNエアロスペース社のTPC材料の優先サプライヤーであり続ける予定です。
2022年11月、Hyosung Advanced MaterialsはISCC (International Sustainability & Carbon Certification) PLUSを買収しました。この買収により、ヒョースン・アドバンスト・マテリアルズの業務能力が向上する見込み。
2022年7月、ヘクセルはダッソーとファルコン10Xプログラムに炭素繊維プリプレグを供給する長期契約を締結したと発表。これは、航空機の主翼の製造に高性能先端炭素繊維複合材を採用する最初のダッソー・ビジネスジェット・プログラムです。
2022年2月、帝人株式会社は、日本の再生炭素繊維メーカーである株式会社富士設計と業務提携し、再生炭素繊維を低環境負荷プロセスで製造した炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製品の生産・供給・事業化体制を構築することに合意したと発表しました。
2020年7月、帝人カーボンヨーロッパと英国国立複合材料センターは、炭素繊維複合材料におけるイノベーションパートナーシップを強化しました。このパートナーシップにより、炭素繊維の集中的な研究開発が期待されます。
【目次】
1 はじめに （ページ – 42）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含と除外
1.3 市場範囲
図1 CF＆CFRP市場のセグメンテーション
1.3.1 対象地域
1.3.2 考慮した年数
1.4 通貨
1.5 単位
1.6 制限事項
1.7 利害関係者
1.8 変化のまとめ
1.8.1 景気後退の影響
2 調査方法 （ページ – 47）
2.1 調査手法
図2 CF＆CFRP市場：調査デザイン
2.2 基本数字の算出
2.2.1 アプローチ1：供給側分析
2.2.2 アプローチ2：需要側からのアプローチ
2.3 景気後退の影響
2.4 予想数値の算出
2.4.1 供給サイド
2.4.2 需要サイド
2.5 調査データ
2.5.1 二次データ
2.5.1.1 二次ソースからの主要データ
2.5.2 一次データ
2.5.2.1 一次資料からの主要データ
2.5.2.2 CFおよびCFRPのトップメーカーへの一次インタビュー
2.5.2.3 一次インタビューの内訳
2.5.2.4 主要業界インサイト
2.6 市場規模の推定
2.6.1 ボトムアップアプローチ
図3 市場規模推定手法：ボトムアップアプローチ
2.6.2 トップダウンアプローチ
図4 トップダウンアプローチ
2.7 データ三角測量
図5 CF＆CFRP市場：データ三角測量
2.8 要因分析
2.9 前提条件
2.10 市場成長率の仮定／成長予測
2.11 市場規模推定の限界
2.12 CF&CFRP市場に関連するリスク
3 EXECUTIVE SUMMARY（ページ番号 – 58）
図 6 2022 年の CF 市場はパンプレカーサーセグメントが支配的
図 7 2022 年にはバージン炭素繊維の市場シェアが拡大
図 8 2022 年には熱硬化性樹脂のシェアが拡大
図 9 2022 年にはレイアップ製造プロセス分野が市場をリード
図 10 予測期間中、航空宇宙・防衛分野がCFRP市場を金額ベースで支配
図 11 2023～2028 年にアジア太平洋地域が CFRP 市場として急成長（金額ベース
4 PREMIUM INSIGHTS (ページ – 63)
4.1 CF＆CFRP市場における魅力的な機会
図12 航空宇宙・防衛と風力エネルギーからの高い需要が市場を牽引
4.2 CFRP市場、最終用途産業別、地域別（2022年
図 13 2022 年の世界市場で最大のシェアを占めるアジア太平洋地域
4.3 炭素繊維市場、供給源別、2022年
図 14 2022 年にはバージン炭素繊維が市場を支配
4.4 炭素繊維市場：前駆体タイプ別
図 15 2022 年にはパン・プリカーサーが市場全体を支配
4.5 CFRP市場：樹脂タイプ別
図 16 2022 年には熱硬化性樹脂が大きなシェアを占める
4.6 CFRP市場：製造プロセス別
図 17 2022 年には引抜成形法が最も大きなシェアを占める
4.7 cfrp市場：最終用途産業別
図 18 2022 年の CFRP 消費量は風力発電が最多
4.8 cfrp市場：主要国別
図 19 中国が予測期間中に最も高い CAGR を記録
5 市場概要（ページ – 67）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図20 CF＆CFRP市場における促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 衛星部品の製造需要の高まり
5.2.1.2 航空宇宙・防衛産業からの高い需要
5.2.1.3 自動車用途における炭素繊維および関連複合材料の採用を促進する厳しいエコ規制
5.2.1.4 風力エネルギー産業での使用増加
表1 新規風力発電設備（陸上）、地域別（2022～2027年）
5.2.2 阻害要因
5.2.2.1 炭素繊維の高コスト
5.2.2.2 製造技術の標準化の欠如
5.2.3 機会
5.2.3.1 低コストの石炭ベース炭素繊維開発のための投資の増加
5.2.3.2 新規用途における潜在的機会
5.2.3.3 燃料電池電気自動車（FCEV）の需要増加
表 2 2021 年主要国・地域別 FCEV 台数
5.2.3.4 3DプリンティングにおけるCFとCFRPの使用増加
5.2.4 課題
5.2.4.1 低価格CF＆CFRPの生産
5.2.4.2 資本集約的な生産と複雑な製造工程
5.3 ポーターのファイブフォース分析
図 21 CF & CFRP 市場：ポーターの 5 つの力分析
5.3.1 買い手の交渉力
5.3.2 供給者の交渉力
5.3.3 新規参入者の脅威
5.3.4 代替品の脅威
5.3.5 競合の激しさ
表3 CF＆CFRP市場：ポーターの5つの力分析
5.4 サプライチェーン分析
表4 CF&CFRP市場：エコシステムにおける企業とその役割
5.5 価格分析
5.5.1 平均販売価格、最終用途産業別（主要プレーヤー）
図22 主要プレイヤーの最終用途産業別平均販売価格（米ドル/kg）
5.6 平均販売価格、最終用途産業別
図23 最終用途産業別平均販売価格（米ドル／kg）
5.7 製造工程別平均販売価格
図24 製造工程別平均販売価格（米ドル／kg）
5.8 樹脂タイプ別平均販売価格
図25 樹脂タイプ別平均販売価格（米ドル／kg）
5.9 平均販売価格の動向
表5 炭素繊維強化プラスチックの平均販売価格（地域別
5.10 主要ステークホルダーと購買基準
5.10.1 購入プロセスにおける主な利害関係者
図26 上位3用途の購入プロセスにおける関係者の影響力
表6 上位3つの最終用途産業の購買プロセスにおける関係者の影響力
5.10.2 購入基準
図27 上位3用途における主な購買基準
表7 上位3つの最終用途産業における主な購買基準
5.11 技術分析
5.12 エコシステム：CF＆CFRP市場
5.13 バリューチェーン分析
5.13.1 CF&CFRP市場：バリューチェーン分析
5.14 ケーススタディ分析
5.15 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド
5.16 輸出入の主要市場
5.16.1 日本
5.16.2 米国
5.16.3 ドイツ
5.16.4 イギリス
5.16.5 フランス
5.16.6 中国
5.17 関税と規制
5.17.1 規制機関、政府機関、その他の団体
表8 北米：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
5.17.2 CF＆CFRP市場における規格
表9 自動車用複合材料の現行標準コード
表10 建設用複合材料の現行標準規格
5.18 2023～2024年の主要会議・イベント
表11 CF&CFRP市場：CF&CFRP市場と関連市場に関連する会議・イベントの詳細リスト
5.19 特許分析
5.19.1 導入
5.19.2 方法論
5.19.3 文書タイプ
図28 CF＆CFRPに関する登録特許（2011～2023年
図29 特許公開動向（2011～2023年
5.19.4 管轄地域の分析
図 30 登録特許数が最も多いのは中国
5.19.5 上位企業／出願人
図 31 2011 年から 2023 年までに最も多くの特許を登録したのはボーイング社
表12 ボーイング社の特許一覧
表13 東レの特許一覧
表14 三菱重工業の特許リスト
5.19.6 過去13年間の特許所有者トップ10（米国
6 炭素繊維市場, 素材タイプ別 (ページ数 – 98)
6.1 はじめに
図 32 バージン炭素繊維セグメントが炭素繊維市場全体を支配
表 15 炭素繊維市場、供給源別、2018 年～2022 年（キロトン）
表16 炭素繊維市場、供給源別、2018年～2022年（百万米ドル）
表17 炭素繊維市場、供給源別、2023-2028年（キロトン）
表18 炭素繊維市場、供給源別、2023-2028年（百万米ドル）
6.2 バージン炭素繊維
6.2.1 バージン炭素繊維は熱的・機械的特性に優れる
図 33 欧州がバージン炭素繊維市場をリードする見込み
表 19 バージン炭素繊維市場、地域別、2018～2022 年（キロトン）
表20 バージン炭素繊維市場、地域別、2018-2022年（百万米ドル）
表21 バージン炭素繊維市場、地域別、2023-2028年（キロトン）
表22 バージン炭素繊維市場、地域別、2023-2028年（百万米ドル）
6.3 再生炭素繊維
6.3.1 再生炭素繊維の需要をリードする持続可能性
図 34 北米の再生炭素繊維市場は予測期間中最高の成長率で推移
表 23 再生炭素繊維市場、地域別、2018 年～2022 年（キロトン）
表24 再生炭素繊維市場、地域別、2018年～2022年（百万米ドル）
表25 再生炭素繊維市場、地域別、2023〜2028年（キロトン）
表26 再生炭素繊維市場、地域別、2023-2028年（百万米ドル）
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レポートコード： CH 2794