世界の電動トラクションモーター市場分析：種類別（交流（AC）モーター、直流（DC）モーター）、定格出力別
Stratistics MRCによると、電動トラクションモーターの世界市場は2023年に140億9,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は14.6%で、2030年には365億9,000万ドルに達すると予測されている。トラクション・モーターとして知られる電気モーターは、主に電車、電気自動車、ハイブリッド電気自動車などの車両の推進用に作られるものである。車両の車輪や車軸を駆動するトルクを供給することで、車両の移動に必要な牽引力を提供する。トラクション・モーターは、大きな効率と出力密度で動作するように作られていることが多いため、現代の自動車のパワートレインの重要な部分となっています。トラクション・モーターは、電気自動車のパワートレインの重要な部分であり、EVやHEVで車両が動くために必要なトルクとパワーを供給する役割を担っています。
IEC 600038規格（国際電気技術委員会）によると、定格1000ボルトまでのモーターはすべて低電圧（LV）とみなされている。低電圧モータの業界標準は多岐にわたります。いくつかのメーカーは、低電圧モーターとみなされるモーターの分類を変えている。
政府の法律は、電気牽引モーターの使用を促進している。これらのモーターは、環境汚染とエネルギー消費を削減するため有用である。今後数年間で、炭素排出を制限する厳しい規制が設けられるだろう。その結果、環境に有益な技術が使用されるようになるだろう。車両のエネルギー効率により、低メンテナンスと省エネルギーが可能になる。化石燃料のコストは常に変動している。しかし、ガソリン価格の上昇は、電気牽引車の市場に大きな影響を与える。このため、電気牽引モーターを動力源とする自動車はますます普及しつつある。さらに、二酸化炭素排出量の削減も今後ますます浸透していくだろう。
このエネルギー効率の高い技術は、高級な原材料を使って生産されなければならない。銅やアルミニウムのような高級金属がその工程で使われる。しかし、原材料コストの変動は、電気モーターにとって問題となる。原材料価格の高低は、多くの市場異常を引き起こす。安価な代替原材料の使用は、電気牽引モーターの機能の信頼性と安全性に影響を与える可能性がある。市場の主要なライバルは、原材料のコストによる大きな課題に直面している。
トラクション・モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換するハイブリッド車や全電気自動車の主要部品である。電気トラクション・モーターは電気自動車の標準部品であり、初期推進力と回転トルクの供給に使用される。ハイブリッド車技術の発展により、トラクション・モーターの需要は大きく伸びている。走行中の自動車から排出される二酸化炭素の有害な影響に対する理解が深まったことも、電気トラクション・モーター市場の上昇に影響を与える重要な要因である。
電気モーターの巻線絶縁を劣化させることで、過熱による過度の熱がモーターの故障につながる可能性がある。過負荷の不十分な電力条件、極端な有効サービス係数、モーターの頻繁なオン・オフ、モーター周辺の空気の流れ不足などは、すべて過熱の原因である。暑い気候では、電気モーターも頻繁に過熱する。絶縁不良は全モータ故障の約30%の原因であり、過熱は約60%の原因である。永久磁石モーターは、高温にさらされると磁気を失うため、信頼性に大きな問題があります。これらのモーターの永久磁石は減磁し、トルク容量を低下させ、ひいては市場の成長を阻害する。
COVID 19は、世界の電動牽引モーターに大きな悪影響を及ぼしている。COVID 19の大流行によって世界的な経済破綻が生じた。この間、すべての主要国で個人消費が変化している。輸送部門の拡大は、多くの分野で低レベルの規制によって制約を受けている。この時期、燃料補給は国内旅行でも海外旅行でも禁止されている。こうした制限は、電動牽引車市場のサプライチェーンにも疑念を投げかけている。業界の需給不均衡が収益性に影響を及ぼす可能性がある。市場に供給される原材料の不足と製造業の減速は、さらなる問題である。電気モーター業界の予後は、これらすべての変数によって大きく変化する。
交流（AC）モーター・セグメントは有利な成長を遂げると推定されている。運転に必要な機械部品がないため、ACモーターは同じ出力であればDCモーターよりも構造が簡単で軽量である。ACユニットは、最先端のエレクトロニクスの使用により、牽引力と粘着力を向上させるために正確かつうまく作動する可能性がある。マイクロプロセッサーは電流を正確にモニターする能力を持ち、電流が止まるまで電流の再開発を支援する。直流回生電流は、低速走行時に急激に減少する。これらの製品は、電気自動車、コンベヤー、産業機器など、現代の産業分野におけるさまざまな用途で最も一般的に使用されています。ACモーターは自動車分野で採用されることが多い。これらの要因により、ACモーターの需要は増加すると予想される。
電気自動車分野は、予測期間中に最も高いCAGR成長が見込まれている。充電式バッテリーパックからの化学エネルギーだけで走る自動車はバッテリー駆動車として知られている。バッテリー電気自動車は、推進力に従来のICエンジンの代わりにモーターコントローラーと電気モーターを使用する。ゼロ・エミッション自動車に対する顧客の態度が大きく変化した結果、予測期間中、BEVカテゴリーが電気自動車用トラクション・モーター市場を支配すると予測される。急速充電機能を備えた長距離バッテリーのような技術の進歩が、BEV産業を後押しすると予想される。
アジア太平洋地域は、大規模な電気自動車、鉄道、地下鉄プロジェクトがあるため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測される。この地域の支配的な国には、韓国、中国、インド、日本が含まれ、電化イニシアチブは急速に拡大している。中国は、都市化の進展に伴い、道路交通車両による公害を最小限に抑えることを計画している。さらに、炭化水素の輸入への依存度を下げ、産業部門の成長を促進する狙いもある。一方、インドは鉄道産業全体の電化を進めている。
欧州は予測期間中CAGRが最も高いと予測されるが、これは同地域の急速な都市化によって大気汚染、温室効果ガス排出、エネルギー浪費が増加していること、効率的で持続可能な輸送ソリューションの採用を重視する政府の動きが活発化していること、毎日の通勤交通量が増加していることによる。自動車、スクーター、バスなどのEVの普及、自動車業界の巨人による多額の投資、環境関連法の適用、最終用途分野の拡大に加え、ヨーロッパは重要な業界プレイヤーの存在、電気自動車の急速な普及、国の消費支出の高水準により、この地域の収入の大部分を生み出している。
市場の主要プレーヤー
電動トラクション・モーター市場の主要企業には、シーメンス、ABB、デルファイ・オートモーティブLLP、三菱電機、キャタピラー、ゼネラル・エレクトリック、東芝、日立製作所、マグナ・インターナショナル、現代ロテムが含まれる、 マグナ・インターナショナル、現代ロテム株式会社、シュナイダーエレクトリックSE、アルストムS.A.、CGパワー・アンド・インダストリアルソリューションズ株式会社、CRRC株式会社、ロバート・ボッシュGmbH、Traktionssysteme Austria (TSA) GmbH、川崎重工業株式会社、プロドライブテクノロジーズ、Transtech Melbourne Pty Ltd. カーティス・ライト・コーポレーション
主な展開
2023年8月、シーメンスは新しいSIRIUS 3UG5ラインモニタリングリレーを発売する。このリレーは、規格に準拠したグリッドの安定性と品質を監視する最も簡単な方法であり、適切なシステム運用とモーターやコンプレッサーなどのコンポーネントの長寿命を保証する。
2023年7月、ABBとマイクロソフトは、産業用アプリケーションにジェネレーティブAIを導入するために協業し、ABB Ability™ Genix Industrial Analytics and AI Suiteとそのアプリケーションで、より直感的なユーザーインタラクションを可能にするCopilot機能の導入を目指す。
2023年5月、三菱電機と三菱重工業が発電システム事業の統合に正式合意、合弁会社設立に先立ち、準備会社を設立する。
対象となるタイプ
– 交流（AC）モーター
– 直流（DC）モータ
対象定格出力
– 200kW未満
– 200～400 kW
– 400 kW以上
対象車種
– プラグインハイブリッド電気自動車
– マイルド・ハイブリッド車
– フルハイブリッド車
– その他の車両タイプ
対象アプリケーション
– コンベア
– 電気自動車
– エレベーター
– 産業機械
– 鉄道
– その他の用途
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
【目次】
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 電動トラクションモーターの世界市場、タイプ別
5.1 はじめに
5.2 交流（AC）モーター
5.3 直流（DC）モーター
6 電動トラクションモーターの世界市場：定格出力別
6.1 はじめに
6.2 200キロワット未満
6.3 200-400 kW
6.4 400 kW以上
7 電動トラクションモーターの世界市場：車両タイプ別
7.1 はじめに
7.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.3 マイルドハイブリッド車
7.4 フルハイブリッド車
7.5 その他の車両タイプ
…
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資料コード： SMRC23635