レール搭載型ガントリークレーンの世界市場（～2025年）：吊り上げ能力別（0～40トン、40.1トン以上）
市場概要
世界のレール搭載型ガントリークレーン市場規模は2016年に2億8610万米ドルと推定され、予測期間中に牽引力を増すと予測されている。世界的な貿易とコンテナ輸送量の増加が、市場成長の主な要因である。さらに、アジア太平洋や中東・アフリカなどの地域での積み替えの増加が、市場の成長を支えている。
RMGクレーンは、コンテナヤードで輸送用コンテナを取り扱う際に利用される。他のコンテナ・ハンドリング・クレーンとは異なり、RMGは従来のゴム・タイヤの代わりにスチール・ホイールを備えている。その結果、重いコンテナにも耐えることができる。
RMGクレーンの重量ベアリング能力は、それらを設計している間、クレーンメーカーに大きな柔軟性を提供します。さまざまなレール構成に対応できるため、1台のRMGで複合一貫輸送施設を提供できる。さらに、300フィート以上の広い範囲をカバーすることができ、スタッキングエリアとともに線路をまたぐことができる。
これらのクレーンはすべて電気で稼働するため、環境に優しい。公害防止に関する政府規制の厳格化に伴い、RMGクレーンの需要は今後数年で牽引力を増すだろう。さらに、RMGクレーンにスマート機能が統合されたことで、操作上の危険性が軽減され、効率が向上した。こうしたインテリジェント機能には、コンテナ位置決めシステム、非接触衝突防止システム、遠隔操作などがある。
多くの政府は、既存の港湾施設を強化・拡張するために多額の投資を行っている。これは、特にインド、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、メキシコなどの発展途上国間の貿易活動の拡大に起因している。
40.1トンおよびそれ以上のトン数区分は、揚力区分で優位を占めると予想され、2025年までに2億450万米ドルを達成する見込みである。パナマ運河の拡張により、大型船舶の通行に道が開かれ、吊り上げ能力の高いRMGクレーンの需要増加が見込まれる。
船舶の大型化に伴い、コンテナ輸送量も大幅に増加することが予想され、コンテナの高速移動を促進する港湾設備が必要となる。貿易活動の増加は、コンテナ処理量のピークの成長を余儀なくさせ、その見返りとして、港湾インフラを改善するよう港湾当局に圧力をかけている。大型船によるコスト効率と競争上の優位性を考慮すると、この傾向は今後も続くと思われる。従って、港湾は、より大型の船舶に対応するためにその能力を拡大し、既存のコンテナ処理能力を向上させる必要がある。その結果、簡単で安定した移動を容易にするため、高い吊り上げ能力を持つクレーンの需要が高まるだろう。
欧州は世界のレール搭載型ガントリークレーン市場で大きなシェアを占めており、予測期間中のCAGRは3.0%以上で成長すると予想されている。一方、アジア太平洋地域は2017年から2025年までのCAGRが4.3%を超え、最も急成長している地域になると推定されている。
アジア太平洋地域の成長の特徴は、急速に成長する経済圏の存在と、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.、Doosan Heavy Industries Vietnam Co.、SANY Group、Anupam Industries Limitedなどの主要な市場参加者の集中である。さらに、アジア域内の貿易活動の活発化、積み替え量の増加、港湾投資の増加が、この地域の市場成長を牽引している。
特に上海（中国）、釜山（韓国）、高雄（台湾）などの東アジアの港湾は、積み替えビジネスへの対応に重点を置いたインフラ拡張のための投資を行っていることが確認されている。さらに、この地域は世界で最も交通量の多い港湾のいくつかで構成されており、これは世界最大の港湾50港のうち24港がこの地域にあることからも明らかである。さらに、この地域では多くの拡張プロジェクトが実施されている。例えば、東南アジアでは現在、戦略的なマラッカ海峡沿岸を拠点とする約5つのプロジェクトが進行中で、港湾開発プロジェクトの数が最大となっている。さらに、アジア域内の貿易活動が増加しているが、これはこの地域に発展途上の経済国が存在することに起因している。
主要企業
市場を支配している主なプレーヤーは、Anupam Industries Limited、Konecranes Plc、Doosan Heavy Industries Vietnam Co.、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co.、Mi-Jack Products、MAC PORT-Macchine Operatrici Portuali s.r.l.、SANY、Terex Corporation、TNT Crane & Rigging、Liebherrなどである。
業界各社は、既存の製品ポートフォリオを強化・拡大するため、研究開発活動に積極的に参加している。例えば、2015年、Liebherrは研究開発に約6億米ドルを費やしていることが確認され、これは主に製品開発に利用された。同様に、Konecranes Plcは研究開発能力に投資しており、クレーンのスマートなキャビンを備えた製品の開発に注力している。さらに、パートナーシップやM&Aも市場で観察される主要な傾向である。例えば、2016年にKonecranes Plcは、RMGクレーンメーカー市場の拡大と優位性を獲得するために、TerexのMaterial Handling & Port Solutions（MHPS）事業を買収した。
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2014年から2025年までの各サブセグメントにおける業界動向の分析を提供しています。この調査の目的のため、Grand View Research社は世界のレールマウントガントリクレーン市場を揚力容量と地域に基づいて区分しています：
リフト容量の範囲（売上高、百万米ドル、2014年～2025年）
0～40トン
40.1トン以上
地域別展望（売上高、百万米ドル、2014年～2025年）
北米
米国
欧州
英国
ドイツ
アジア太平洋
中国
インド
ラテンアメリカ
メキシコ
中東・アフリカ（MEA）
【目次】
第1章 調査方法と調査範囲
1.1 調査方法
1.2 調査範囲と前提条件
1.3 データソース一覧
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 RMGクレーンの世界市場：産業スナップショット＆主要購買基準、2014年～2025年
2.2 RMGクレーンの世界市場、2014年～2025年
第3章 レールマウントガントリ（RMG）クレーン業界の展望
3.1 市場セグメンテーション
3.2 市場規模と成長見通し
3.3 世界のRMGクレーン – バリューチェーン分析
3.4 世界のRMGクレーン市場ダイナミクス
3.4.1 市場促進要因分析
3.4.1.1 コンテナ輸送量の増加
3.4.1.2 港湾投資の増加
3.4.2 市場の課題分析
3.4.2.1 鉄鋼価格の変動
3.5 普及・成長展望マッピング
3.6 世界のRMGクレーン – 企業ランキング分析
3.7 世界のRMGクレーン-ポーターのファイブフォース分析
3.8 世界のRMGクレーン-PESTLE分析
第4章 世界のRMGクレーン リフト容量の展望
4.1 2016年と2025年のRMG世界市場シェア（揚程容量別
4.2 0～40トン
4.2.1 世界のRMGクレーン市場：0～40トン吊り上げ能力別（2014～2025年
4.3 40.1トン以上
4.3.1 世界のRMGクレーン市場：揚力40.1トン以上、2014～2025年
第5章 RMGクレーンの世界市場 地域別展望
5.1 RMGクレーンの世界市場シェア（地域別、2016年～2025年
5.2 北米
5.2.1 米国のRMGクレーン市場（2014年～2025年
5.2.2 米国のRMGクレーン市場（揚力容量別）、2014年～2025年
5.3 欧州
5.3.1 欧州RMGクレーン市場（2014年～2025年
5.3.2 欧州RMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.3.3 英国
5.3.3.1 英国RMGクレーン市場：2014～2025年
5.3.3.2 UK RMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.3.4 ドイツ
5.3.4.1 ドイツRMGクレーン市場（2014年～2025年
5.3.4.2 ドイツRMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.4 アジア太平洋地域
5.4.1 アジア太平洋地域のRMGクレーン市場、2014年～2025年
5.4.2 アジア太平洋地域のRMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.4.3 中国
5.4.3.1 中国RMGクレーン市場（2014年～2025年
5.4.3.2 中国RMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.4.4 インド
5.4.4.1 インドRMGクレーン市場（2014年～2025年
5.4.4.2 インドRMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.5 中南米
5.5.1 中南米のRMGクレーン市場（2014年～2025年
5.5.2 中南米のRMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.5.3 メキシコ
5.5.3.1 メキシコRMGクレーン市場：2014年～2025年
5.5.3.2 メキシコRMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
5.6 MEA
5.6.1 MEAのRMGクレーン市場（2014年～2025年
5.6.2 MEA RMGクレーン市場：2014～2025年揚力容量別
第6章 競争環境
6.1 アヌパム・インダストリーズ社
6.1.1 会社概要
6.1.2 製品ベンチマーク
6.1.3 戦略的取り組み
6.2 コネクレーンズ
6.2.1 会社概要
6.2.2 業績
6.2.3 製品ベンチマーク
6.2.4 戦略的取り組み
6.3 SANYグループ
6.3.1 会社概要
6.3.2 製品ベンチマーク
6.4 TNTクレーン＆リギング
6.4.1 会社概要
6.4.2 製品ベンチマーク
6.4.3 戦略的取り組み
6.5 リープヘル
6.5.1 会社概要
6.5.2 業績
6.5.3 製品ベンチマーク
6.5.4 戦略的取り組み
6.6 ミジャック・プロダクツ
6.6.1 会社概要
6.6.2 業績
6.6.3 製品ベンチマーク
6.7 上海振華重工有限公司
6.7.1 会社概要
6.7.2 業績
6.7.3 製品ベンチマーク
6.7.4 戦略的取り組み
6.8 Doosan Heavy Industries Vietnam Co.
6.8.1 会社概要
6.8.2 製品ベンチマーク
6.9 テレックス・コーポレーション
6.9.1 会社概要
6.9.2 業績
6.9.3 製品ベンチマーク
6.9.4 戦略的取り組み
6.10 MAC PORT – Macchine Operatrici Portuali s.r.l
6.10.1 会社概要
6.10.2 業績
6.10.3 製品ベンチマーク
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レポートコード：GVR-1-68038-919-7